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环境影响评价报告公示:S线黔务路彭水县大垭口至贵州界段改建工程环评报告_图文


S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

目录
前 言 ........................................................................................................................1
1 总 则 ...................................................................................................................3
1.1 评价目的 .......................................................................................................3 1.2 编制依据 .......................................................................................................3 1.3 评价内容及重点 ...........................................................................................7 1.4 评价时段、等级及范围 ...............................................................................8 1.5 环境影响因素识别与评价因子筛选...........................................................9 1.6 环境功能区划与评价标准 .........................................................................11 1.7 污染物排放标准 .........................................................................................12 1.8 环境敏感点及保护控制目标 .....................................................................13
2 工程概况 ...........................................................................................................24
2.1 地理位置及交通状况 .................................................................................24 2.2 现有工程概况 .............................................................................................24 2.3 拟建工程概况 .............................................................................................24 2.4 线路方案 .....................................................................................................25 2.5 项目组成 .....................................................................................................25 2.6 主要技术指标与工程量 .............................................................................26 2.7 预测交通量 .................................................................................................27 2.8 工程建设方案 .............................................................................................27 2.9 桥梁工程 .....................................................................................................29 2.10 隧道工程 .....................................................................................................31 2.11 施工组织 .....................................................................................................31 2.12 拆迁安置 .....................................................................................................33 2.13 土石方平衡 .................................................................................................34 2.14 剥离表土堆放 .............................................................................................41 2.15 工程占地 .....................................................................................................42 2.16 工程投资 .....................................................................................................43
3 工程分析 ...........................................................................................................44
3.1 工程建设必要性 .........................................................................................44 3.2 工程建设与产业政策、规划符合性分析.................................................44 3.3 工程选线合理性分析 .................................................................................44 3.4 临时占地选址合理性分析 .........................................................................45 3.5 环境影响因素分析 .....................................................................................45
4 环境现状调查与评价 .......................................................................................55

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4.1 自然环境 .....................................................................................................55 4.2 社会经济概况 .............................................................................................59 4.3 茂云山县级自然保护区概况 .....................................................................60 4.4 区域环境质量现状 .....................................................................................60 4.5 生态环境质量现状评价 .............................................................................64
5 施工期环境影响预测与评价 ...........................................................................77
5.1 地表水环境影响评价 .................................................................................77 5.2 大气环境影响评价 .....................................................................................78 5.3 声环境影响预测与评价 .............................................................................79 5.4 固体废物影响评价 .....................................................................................81 5.5 社会环境影响评价 .....................................................................................81
6 运营期环境影响预测与评价 ...........................................................................84
6.1 交通噪声影响预测预评价 .........................................................................84 6.2 大气环境影响预测与评价 .........................................................................99 6.3 地表水环境影响评价 ...............................................................................101 6.4 社会环境影响评价 ...................................................................................101
7 生态影响预测与评价 .....................................................................................103
7.1 工程占地对土地利用的影响分析及缓解措施.......................................103 7.2 工程建设对植物的影响分析及缓解措施...............................................104 7.3 工程建设对动物的影响及缓解措施 .......................................................105 7.4 景观影响评价 ...........................................................................................106
8 环境风险影响分析 .........................................................................................108
8.1 隧道透水风险分析 ...................................................................................108 8.2 运输事故风险分析 ...................................................................................109 8.3 危险品运输风险分析 ...............................................................................109 8.4 危险品运输风险防范措施和反馈意见...................................................109 8.5 风险应急预案 ...........................................................................................110
9 水土保持 ......................................................................................................... 111
9.1 水土保持 ................................................................................................... 111
10 公众参与 .........................................................................................................116
10.1 公众参与目的 ...........................................................................................116 10.2 公众参与对象 ............................................................ 错误!未定义书签。 10.3 公参方式和调查内容 ...............................................................................116 10.4 公众参与“四性分析” ...........................................................................120 10.5 公众参与调查结论 ...................................................................................121

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11 环境保护措施技术经济论证 .........................................................................122
11.1 设计期环境保护措施反馈意见 ...............................................................122 11.2 施工期环境保护措施 ...............................................................................122 11.3 运营期环境保护措施 ...............................................................................126
12 环境管理与环境监测 .....................................................................................133
12.1 环境管理 ...................................................................................................133 12.2 环境监测 ...................................................................................................134 12.3 工程竣工环境保护验收内容及要求 .......................................................135
13 环境经济损益分析 .........................................................................................136
13.1 社会经济影响分析 ...................................................................................136 13.2 工程建设对该地区居民生活水平和生活质量的影响...........................136 13.3 工程建设对当地基础设施的影响...........................................................136 13.4 环境经济效益分析 ...................................................................................136
14 评价结论及建议 .............................................................................................138
14.1 工程概况 ...................................................................................................138 14.2 产业政策及规划符合性分析 ...................................................................138 14.3 工程选线合理性分析 ...............................................................................138 14.4 环境质量现状和环境保护目标 ...............................................................139 14.5 设计期环境保护反馈意见 .......................................................................140 14.6 施工期环境保护措施及环境影响...........................................................140 14.7 运营期环境保护措施 ...............................................................................143 14.8 公众参与 ...................................................................................................144 14.9 环境管理与环境监测 ...............................................................................145 14.10 综合结论 ...................................................................................................145
15 附图及附件 .....................................................................................................146
15.1 附图 ...........................................................................................................146 15.2 附件 ...........................................................................................................146

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前言
S209 省道是由贵州务川县,经重庆武陵山区彭水县、黔江区,至湖北利 川市的省级公路,全长约 449km。S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界 段改建工程为 S209 省道的彭水段,属于《彭水县 2020 年综合交通布局规划》 中的规划道路,其中 S209 线(黔务路)大垭口至乱石坝段为规划的“四射” 道路,S209 线(黔务路)彭水县鹿角乌江大桥至贵州界段为规划的“十一射” 道路,两段道路由待建的新鹿角乌江大桥(已单独编制环评,不纳入本次评价 范围)连接。
S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程目前为双向两车道 四级道路,宽幅约 6~7m,设计车速 20km/h,存在坡度大、弯道多、路面较差 的问题。为改善交通现状,提高道路的通行能力和行车安全性与舒适性,根据 《彭水苗族土家族自治县发展和改革委员会关于 S209 线(黔务路)彭水县大 垭口至贵州界段改建工程立项的批复》(彭水发改发[2014]338 号),重庆福冠 投资集团有限公司拟实施 S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工 程 。 拟 建 工 程 由 S209 线 ( 黔 务 路 ) 大 垭 口 至 乱 石 坝 段 ( 桩 号 : K191+450~K225+281.9)和 S209 线(黔务路)彭水县新鹿角乌江大桥至贵州 界段(桩号:K226+514~K244+705)两段工程组成,通过新鹿角乌江大桥连 接。改建工程线路基本沿现有道路走向,部分路段截弯取直,穿越村、镇路段 仅进行路面改造。改建后的道路等级为三级公路,全长约 52.022km(立项时 估计为 55.23km,设计阶段进行局部调整),宽幅为 7.5m,双向两车道,设计 车速 30km/h。拟建工程计划于 2016 年 9 月动工,2018 年 9 月完工,施工期 24 个月,总投资估计约 40605.28 万元。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、 《建设项目环境影响评价分类管理名录》等相关法律法规,以及《重庆市建设 项目环境影响评价要求通知书》(渝(彭)环评通[2016]5 号),拟建工程应编 制环境影响报告书。重庆福冠投资集团有限公司委托中煤科工集团重庆设计研 究院有限公司承担 S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程的环 境影响评价工作。接受委托后,我公司立即组织技术人员深入现场,对拟建工

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程沿线环境状况进行调查以及资料收集,在对建设工程进行分析以及现状调查 的基础上,严格遵照环境保护相关法律法规和技术规范的要求,编制完成了 《S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书》(评 估版),敬请审查。
本环评报告在编制过程中得到了彭水县环境保护局、重庆福冠投资集团有 限公司、重庆市环境工程评估中心、彭水县环境监测站等单位和领导的大力支 持和帮助,在此一并表示感谢!

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1 总则
1.1 评价目的
根据拟建工程的设计资料,在进行工程分析和区域环境状况调查基础上, 评价项目施工期及运营期对周围环境可能产生的不利影响,并按照“保护优先、 预防为主、综合治理、公众参与、损害担责”的环境保护原则,针对不利影响 程度和范围提出技术可行、运行可靠的减缓或补偿措施建议。同时,从环境保 护角度对污染源及污染物提出控制要求和防治对策,对工程选线、临时占地选 址提出环保反馈意见,最大限度降低工程建设给环境带来的负面影响,并对工 程的环境可行性做出明确结论,为环境保护主管部门决策及环境管理提供科学 依据,达到社会经济发展与环境保护协调发展的目的。
1.2 编制依据 1.2.1 法律法规
(1) 《中华人民共和国环境保护法》(2015 年 1 月); (2) 《中华人民共和国环境影响评价法》(2002 年 10 月); (3) 《中华人民共和国水污染防治法》(2008 年 2 月修订); (4) 《中华人民共和国大气污染防治法》(2016 年 1 月 1 日); (5) 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1996 年 10 月); (6) 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(修订)(2005 年 4 月 1 日施行,2015 年 4 月 24 日修订); (7) 《中华人民共和国水土保持法》(2010 年 12 月 25 日); (8) 《中华人民共和国公路法》(2004 年 8 月修订); (9) 《中华人民共和国土地管理法》(2004 年 8 月修订); (10) 《中华人民共和国水法》(2002 年 10 月 1 日); (11) 《中华人民共和国野生动物保护法》(2009 年 8 月 27 日修订); (12) 《建设工程环境保护管理条例》(国务院令第 253 号,1998 年 11 月); (13) 《中华人民共和国自然保护区条例》(国务院令第 167 号,1994 年); (14) 《中华人民共和国野生植物保护条例》(国务院令第 204 号,1996 年);

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(15) 《中华人民共和国陆生野生动物保护实施条例》(国务院批准,林策 通字[1992]29 号);
(16) 《中华人民共和国水污染防治法实施细则》(国务院令第 284 号,2000 年);
(17) 《水污染防治行动计划》(国发[2015]17 号); (18) 《大气污染防治行动计划》(国发[2013]37 号); 1.2.2 部门规章、规范性文件
(19) 《建设工程环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令第 33 号, 2015 年 3 月);
(20) 《产业结构调整指导目录(2011 年)》(2013 年修正); (21) 《交通建设工程环境保护管理办法》(交通部 2003 年 5 号令); (22) 《国家环境保护总局 “关于公路、铁路(含轻轨)等建设工程环境影 响评价中环境噪声有关问题的通知”》(环发[2003]94 号); (23) 《关于加强公路规划、建设项目环境影响评价工作的通知》(环发 [2007]184 号); (24) 《关于发布<地面交通噪声污染防治技术政策>的通知》(环发[2010]7 号); (25) 《关于加强噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》(环 发[2010]144 号); (26) 《国家环境保护总局“关于印发<三峡库区及其上游水污染防治规划 的批复(修订本)>的通知”》(环发[2008]16 号); (27) 《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》(环发 [2012]77 号); (28) 《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》(环发 [2012]98 号); (29) 《关于进一步加强生态环境保护工作的意见》(环发[2007]37 号); (30) 《关于加强自然保护区管理有关问题的通知》(环办[2004]101 号); (31) 《关于进一步加强涉及自然保护区开发建设活动监督管理的通知》 (环发[2015]57 号);

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(32) 《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28 号,国家环境保 护总局);
(33) 《环境保护公众参与办法》(2015 年环境保护部令第 35 号); 1.2.3 地方法规、规章及规范性文件
(34) 《重庆市环境保护条例》(2010 年修订); (35) 《重庆市土地管理规定》(重庆市人民政府令第 53 号); (36) 《重庆市实施〈中华人民共和国水土保持法〉办法》(2012 年 9 月 27 日修订); (37) 《重庆生态功能区划》(修编); (38) 《重庆市重点生态功能区保护和建设规划(2011 年-2030 年)》; (39) 《重庆市长江三峡水库库区及流域水污染防治条例(2011 修订)》; (40) 《重庆市人民政府关于印发重庆市环境保护“五大行动”实施方案 (2013―2017 年)的通知》渝府发[2013]43 号; (41) 《重庆市“蓝天行动”实施方案(2013-2017 年)》; (42) 《重庆市“宁静行动”实施方案(2013-2017 年)》; (43) 《重庆市“碧水行动”实施方案(2013-2017 年)》; (44) 《重庆市“绿地行动”实施方案(2013-2017 年)》; (45) 《重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》 (渝府发[2012]4 号); (46) 《重庆市人民政府关于印发重庆市环境空气质量功能区划分规定的 通知》(渝府发[2016]19 号); (47) 《重庆市人民政府关于贯彻落实大气污染防治行动计划的实施意见》 (渝府发[2013]86 号); (48) 《重庆市人民政府关于实施大气污染物综合排放标准等五项地方环 保标准的批复》(渝府[2016]3 号); (49) 《重庆市城市区域环境噪声标准适用区域划分规定》(渝府发 [1998]90 号);

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(50) 《重庆市环境保护局关于重庆市城市区域环境噪声标准适用区域划 分规定调整方案》(渝环发[2007]39 号,2008 年 5 月 29 日);
(51) 《重庆市环境保护局关于修正城市区域环境噪声标准适用区域划分 规定调整方案有关内容的通知》(渝环发[2007]78 号,2008 年 10 月 12 日);
(52) 《重庆市环境噪声污染防治办法》(渝府令第 270 号,2013 年 3 月 18 日);
(53) 《重庆市人民政府关于加强自然保护区管理工作的意见》(渝府发 [2011]第 111 号文)。 1.2.4 技术规范
(54) 《环境影响评价导则 总纲》(HJ2.1-2011); (55) 《环境影响评价导则 大气环境》(HJ2.2-2008); (56) 《环境影响评价导则 地面水环境》(HJ/T2.3-93); (57) 《环境影响评价导则 声环境》(HJ2.4-2009); (58) 《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ610-2016); (59) 《环境影响评价导则 生态影响》(HJ19-2011); (60) 《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T 169-2004); (61) 《公路建设工程环境影响评价规范》(JTGB03-2006); (62) 《开发建设工程水土保持方案技术规范》(GB50433-2008); (63) 《建设工程竣工环境保护验收技术规范 公路》(HJ552-2010); (64) 《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》(GB/T 15190-2014)。 1.2.5 工程建设的有关资料
(1) 《彭水县 2020 年综合交通布局规划》; (2) 《彭水苗族土家族自治县发展和改革委员会关于 S209 线(黔务路)彭 水县大垭口至贵州界段改建工程立项的批复》(彭水发改发[2014]338 号); (3) 《重庆市建设项目环境影响评价要求通知书》(渝(彭)环评通[2016]5 号); (4) 《S209 线(黔务路)彭水县大垭口至乱石坝改建工程初步设计》;

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(5) 《S209(黔务路)彭水县新鹿角乌江大桥至贵州界段改建工程初步设 计》;
(6) 《S209(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程水土保持方案》。 1.2.6 评价总体构思
(1)拟建道路 K227+799~K244+602 段位于茂云山县级自然保护区(实 验区),穿越长度 16.803km,该路段基本沿现有道路走向,新增永久占地约 0.34k ㎡。本次环评将根据环境保护法、环境影响评价导则等法律法规和技术规范, 重点关注本工程选线的合理性、建设和营运对生态环境影响,并引用本工程涉 及茂云山县级自然保护区生态专题报告结论分析、评价拟建工程对自然保护区 的影响。
(2)根据茂云山国家森林公园主管单位——彭水苗族土家族自治县国有 林场的复函、茂云山国家森林公园红线范围图,拟建道路占地范围不涉及茂云 山国家森林公园,与该公园最近景点长溪河景区直线距离约 10km,故茂云山 国家森林公园不在本次评价范围。
(3)本项目已委托有资质的单位编制了水土保持方案,因此本次评价直 接引用该方案的结论。
(4)本工程为公路扩建项目,无加油站,根据《环境影响评价技术导则 地 下水环境》(HJ610-2016),属Ⅳ类建设项目,不开展地下水影响评价。
(5)拟建工程为交通运输类建设项目,本次环评将重点关注施工期和运 营期拟建工程对评价范围内以 3F 及以下砖混结构民房为主的现有敏感点的声 环境影响。
(6)建设单位严格按照《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28 号)等法律法规,在规定的时间节点进行了第一次公示、第二次公示和环评简 本、全本的公示,并向本工程沿线的居民和团体发放了问卷调查。环评根据调 查结果,将相关环保相关意见整理纳入报告中。
1.3 评价内容及重点
评价的主要内容为:生态环境影响评价、声环境影响评价、大气环境影响 评价、地表水环境影响分析、景观影响评价、社会环境影响分析、环境保护施

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技术经济论证、环境风险分析、公众参与、环境管理与监测计划、环境影响经 济损益分析等方面的内容。
评价的重点为:生态环境影响分析、声环境影响评价、大气影响评价、环 境保护施技术经济论证。
1.4 评价时段、等级及范围 1.4.1 评价时段
根据工程建设进度安排,确定本次评价时段为施工期(2016 年 10 月~2018 年 10 月)和运营期(近期 2019 年,中期 2025 年,远期 2033 年)时段。 1.4.2 评价等级
(1)生态环境:拟建道路长度为 52.022km,介于 50~100km 之间;工程 永久占地涉及茂云山县级自然保护区(实验区),该自然保护区属特殊生态敏 感区。根据《环境影响评价导则 生态影响》(HJ19-2011),拟建工程生态评价 工作等级定为一级。
(2)声环境:拟建道路为改扩建项目,工程所属区域为集镇和乡村,区 域声环境现状属于《声环境质量标准》(GB3096-2008)2 类区;工程建设前后 评价范围内敏感目标噪声级增高量大于 5dB(A)。根据《环境影响评价导则 声 环境》(HJ2.4-2009),声环境评价工作等级确定为一级。
(3)地表水:本工程施工期,生活污水依托周边农户旱厕收集后用作农 肥,不外排;施工废水经临时沉砂池沉淀后回用于施工场地洒水,不外排。运 营期,工程无废水产生。根据《环境影响评价技术导则 地面水环境》 (HJ/T2.3-93),拟建工程地表水评价工作等级确定为三级,按导则可作简要分 析。
(4)大气环境:拟建道路等级为三级公路,工程不设置服务区、车站等 废气集中式排放源;依照《重庆市人民政府关于印发重庆市环境空气质量功能 区划分规定的通知》(渝府发[2016]19 号),评价范围环境空气质量功能区划为 二类区。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2008),大气环境 影响评价等级定为三级。
(6)环境风险:拟建道路可能承担运输可燃、易燃危险性物质,但不属

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重大危险源。根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T 169-2004),环境 风险影响评价等级定位二级。 1.4.3 评价范围
(1)生态环境:道路位于茂云山县级自然保护区段(桩号:K227+799~ K244+602)评价范围为茂云山县级自然保护区;道路其它区段为占地红线及 施工场界外 300m 区域。
(2)声环境:道路中心线两侧各 200m 及施工场界外 200m 区域。 (3)大气环境:道路中心线两侧各 200m 及施工场界外 200m 区域。 (4)地表水:道路中心线两侧各 200m 范围内。 1.5 环境影响因素识别与评价因子筛选 1.5.1 环境对工程制约因素识别
根据工程建设特征及工程区环境现状,环境对工程的制约因素见表 1.5-1。

自然环境 社会环境 环境质量

表 1.5-1 区域环境对工程的制约因素分析

环境因素

对工程的制约

气候资源

轻度

地形地貌

轻度

土地资源

轻度

景观

轻度

生态环境

中度

矿产资源



区域规划



交通运输



人群分布



水、电、气、通讯等公共设施

轻度

社会经济

轻度

环境空气



声环境



地表水



1.5.2 工程对环境影响的因素识别 工程建设和运营对环境影响的因素识别如表 1.5-2 所示。

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表 1.5-2 工程建设对环境的影响程度分析

时期

影响分析

环境要素

有利影响

不利影响

综合影响

地形地貌

-S

-S



土地资源



景观



生物资源



水土流失

-S

-S

-S

-S

-S

-S

-M

-M

施工期

生态环境

-S

-S

环境 质量

地表水环境 大气环境 声环境

-S

-S

-S

-S

-M

-M

社会 交通运输

-S

-S

环境 社会经济

+M

+M

自然 生物资源

-S

-S

环境

景观

+S

+S

环境 运营期 质量

地表水环境 大气环境 声环境

/

/

-S

-S

-S

-S

交通运输 社会

+M

+M

环境 社会经济

+M

+M

区域规划

+M

+M

注:表中“+”、“-”分别表示有利影响和不利影响,“L、M、S”分别表示影响程度,“大、中、小”。

1.5.3 评价因子筛选
将工程建设对环境影响(包括有利影响和不利影响)较突出的环境影响因 子(污染因子)作为评价因子,具体如下:
(1)现状评价因子 地表水:pH、COD、BOD5、氨氮 环境空气: SO2、NO2、PM10 声环境:等效连续声级 生态环境:土地利用、植被、动物、水土流失、景观
(2)预测评价因子 施工期

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声环境:等效连续声级 大气环境:TSP; 地表水环境:COD、BOD5、SS、氨氮、石油类、动植物油 固体废物:工程土石方、建筑垃圾、生活垃圾 振动:爆破振动 生态环境:土地利用、植被、动物、水土流失、景观 运营期 声环境:等效连续声级 环境空气:NO2、扬尘 1.6 环境功能区划与评价标准 1.6.1 声环境功能区划与评价标准

根据《重庆市环境保护局关于印发城市区域环境噪声标准适用区域划分规 定调整方案的通知》(渝环发[2007]39 号)和《重庆市环境保护局关于修正城 市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案有关内容的通知》(渝环发 [2007]78 号),本项目属于乡村,现有道路等级为四级,改建工程实施后为三 级,不属于交通干线,因此本工程建成前后,路沿外执行执行《声环境质量标 准》(GB3096-2008)2 类区标准。声环境质量标准值见表 1.6-1。

表 1.6-1

环境噪声限值

声环境功能区类别

2类

单位:dB(A)

时段

昼间

夜间

60

50

1.6.2 环境空气功能区划与评价标准
根据《重庆市人民政府关于印发重庆市环境空气质量功能区划分规定的通 知》(渝府发[2016]19 号),拟建工程所在区域属环境空气功能区划二类区,执 行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。标准值详见表 1.6-2。

表 1.6-2 环境空气污染物基本项目浓度限值

序号

污染物项目

平均时间

浓度限值

单位

1

二氧化硫(SO2)

24 小时平均

150

μg/m?

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第 11 页

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2

二氧化氮(NO2)

24 小时平均

80

5 颗粒物(粒径小于等于 10μm) 24 小时平均

150

μg/m?

1.6.3 地表水功能区划与评价标准
本项目所在区域主要地表水体为:乌江、诸佛江,根据《重庆市人民政府 批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》(渝府发[2012]4 号),拟建 工程乌江评价江段和诸佛江的评价江段(乌江:拟建工程 K226+514~K227+856 段左侧,诸佛江:拟建工程 K223+815~K224+554 段右侧)水域适用类别均为 Ⅲ类水体,应执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。标准 值如表 1.6-3。

表 1.6-3
项目

地表水环境质量标准基本项目标准限值 单位:mg/L

分类

标准限值

pH 值(无量纲)

6~9

化学需氧量(COD)

≤20

BOD5

≤4

氨氮(NH3-N)

≤1.0

1.6.4 土壤侵蚀标准 本项目所在区域土壤侵蚀强度分级按《土壤侵蚀分类分级标准》
(SL190-2007)执行,土壤侵蚀强度分级标准见表 1.6-4。

表 1.6-4 土壤侵蚀强度分级标准(SL190-2007)

级别

平均侵蚀模数[t/(k ㎡·a)]

平均流失厚度(mm/a)

微度

<200,500,1000

<0.15,0.37,0.74

轻度

200,500,1000~2500

0.15,0.37,0.74~1.9

中度

2500~5000

1.9~3.7

强度

5000~8000

3.7~5.9

极强度

8000~15000

5.9~11.1

剧烈

>15000

>11.1

允许标准

工程区属西南土石山区,允许水土流失强度为 500t/k ㎡·a

注:表中流失厚度系按土壤容重 1.35g/cm?折算。

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1.7 污染物排放标准 1.7.1 噪声排放标准
施工期噪声排放标准执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB12523-2011),标准见表 1.7-1。

表 1.7-1 建筑施工场界环境噪声排放限值
昼间
70

单位:dB(A)
夜间
55

1.7.2 污废水排放标准
施工期:污废水主要为施工人员生活污水和施工车辆冲洗废水,其中生活 污水依托周边农户旱厕收集处理后作农肥综合利用,施工车辆冲洗废水经临时 沉砂池沉淀后回用于施工场地洒水,均不外排,无需执行污废水排放标准。
运营期:拟建工程为交通道路项目,不设置服务站,运营期无污废水产生, 无需执行污废水排放标准。 1.7.3 大气污染排放标准
拟建工程所在区域属于重庆市《大气污染物综合排放标准》(DB50/418― 2016)中其他区域,执行无组织排放监控点浓度限值,标准值见表 1.7-2。

表 1.7-2
序号
1 2 3

大气污染物排放限值(其他区域)

污染物项目

无组织排放监控点浓度限值(mg/m?)

氮氧化物 其他颗粒物
沥青烟

0.12 1.0 生产设备不得有明显的无组织排放存在

1.8 环境敏感点及保护目标 1.8.1 环境敏感点
(1)声环境与大气环境敏感点 本工程所在区域为农村区域。本工程声环境和环境空气敏感点包括拟建道 路途经或穿越的 7 个集镇(梅子垭镇、鞍子镇、大池、冯家村、乌江村、双龙 乡和龟池村)和 2 处学校(冯家村小学、双龙乡中心学校);取土、弃土、取

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石场周边 200m 范围内的居民;以及沿线评价范围内的零散分布居民点。经现 场核实,拟建工程新建隧道 1073m/4 处,隧道顶均无人居住,现状主要为林地 和农田。
声环境与环境空气敏感点详见表 1.8-1、表 1.8-2 和附图 4。

第 14 页

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表 1.8-1 道路工程声环境与环境空气敏感点统计一览表

编号

敏感点名 称

工程桩号

相对位置关系

方位

高差 (m)

距道路路沿 /道路中心 线距离(m)

与道路关 系

1#

大垭口 K191+450~ 左侧 K191+600

0

门窗背对

5/9

道路

2#

沙面

K192+040~ K192+360

两侧

0

门窗正对

5/9

道路

3#

郜子湾

K193+010~ K193+020

两侧

0

15/19

门窗正对 道路

4#

梅子垭隧 道进口

K195+234~ K195+440

右侧

0

30/34

房屋侧墙 临近道路

5#

干田坝

K196+180~ K196+360

右侧

0

10/14

门窗背对 道路

6#

大沟湾 K197+040~ 左侧 K197+100

0

40/44

房屋侧墙 临近道路

7#

葛阳坝 K197+180~ 右侧 K197+420

0

50/54

备注:拟建道路标高大于敏感点标高为正值,反之为负值。

门窗背对 道路

工程 特征 路基 路基 路基 路基 路基 桥梁 路基

敏感点特征

结构 影响户数 人数

2~3F 砖 混结构 民房
2~3F 砖 混结构 民房
2~3F 砖 混结构 民房
2~3F 砖 混结构 民房
2~3F 砖 混结构 民房
2~3F 砖 混结构 民房
2~3F 砖 混结构 民房

影响户数 约 15 户
影响户数 约 12 户
影响户数 约 10 户

影响人 数约 45

影响人 数约 36

影响人 数约 30


影响户数 影响人 约 3 户 数约 9 人

影响户数 影响人 约 3 户 数约 9 人

影响户数 影响人 约 2 户 数约 6 人

影响户数 约 15 户

影响人 数约 45


声环境/环境空气 功能区
现状 建成后

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

影响 时段
施工 期、运
营期

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编号 8#

敏感点名 称
大山

工程桩号
K197+750~ K198+000

相对位置关系

方位

高差 (m)

距道路中 心线/路沿 距离(m)

与道路关 系

右侧 0

80/84

门窗背对 道路

9#

QT1 处居 民

K198+340~ K198+380

右侧

0

门窗正对

5/9

道路

10#

甘泉村

K198+485~ K198+900

两侧

0

门窗正对

5/9

道路

11#

粪千坝

K199+780~ K200+120

左侧

0

10/14

门窗正对 道路

12#

咸池

K201+020~ K201+780

左侧

29

60/64

房屋侧墙 临近道路

13#

岩门头隧 道进口

K201+740~ K201+780

左侧

23

50/54

房屋侧墙 临近道路

14#

岩门头

K202+040~ K202+120

左侧

0

35/39

门窗正对 道路

15#

凉风千

K202+285~ K202+510

左侧

-21

20/24

备注:拟建道路标高大于敏感点标高为正值,反之为负值。

门窗背对 道路

工程 特征 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 桥梁

敏感点特征 结构 影响户数 人数

声环境/环境空气 功能区
现状 建成后

影响时 段

2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约4户

影响人 数约 12


影响户数 影响人 约 2 户 数约 6 人

影响户数 约 10 户
影响户数 约 15 户
影响户数 约 10 户

影响人 数约 30

影响人 数约 45

影响人 数约 30


影响户数 影响人 约 3 户 数约 9 人

影响户数 约4户
影响户数 约 10 户

影响人 数约 12

影响人 数约 30


2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类
2类 /二类

施工 期、运
营期

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

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编号 16#

敏感点名 称
老鞍子头 1

工程桩号
K203+340~ K203+850

相对位置关系

方位

高差 (m)

距道路中心 线/路沿距 离(m)

与道路 关系

左侧 0

10/14

门窗背对 道路

17#

老鞍子头 2

K203+880~ K204+035

右侧

0

15/19

门窗背对 道路

18#

鞍子镇

K204+420~ K205+960

两侧

0

门窗正对

5/9

道路

19#

大池

K206+340~ K208+240

右侧

14

50/54

门窗背对 道路

20#

JT1 处居 民

K207+680~ K207+840

两侧

0

门窗正对

5/9

道路

21#

蒿子坝

K208+450~ K209+150

左侧

0

30/34

门窗背对 道路

22#

冯家村

K209+700~ K211+900

两侧

0

门窗正对

5/9

道路

23#

冯家村小 学

K210+660~ K210+700

左侧

0

30/34

备注:拟建道路标高大于敏感点标高为正值,反之为负值。

门窗正对 道路

工程 特征 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基

敏感点特征 结构 影响户数 人数

声环境/环境空气 功能区
现状 建成后

影响时 段

2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房
2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 15 户
影响户数 约6户
影响户数 约 100 户
影响户数 约 20 户
影响户数 约 20 户
影响户数 约 18 户
影响户数 约 50 户

影响人 数约 45

影响人 数约 18

影响人 数约 300

影响人 数约 60

影响人 数约 60

影响人 数约 54

影响人 数约 150


学生约 50 人

2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类
2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类
2类 /二类

施工 期、运
营期

2类 /二类

2类 /二类

2 类/二 类

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相对位置关系

敏感点特征

编号

敏感点名 称

工程桩号

方位

高差 (m)

距道路中心 线/路沿距 离(m)

与道路 关系

工程 特征

结构 影响户数 人数

24#

李家堡

K213+560~ K213+700

左侧

-12

50/54

门窗正对 道路

桥梁

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约5户

影响人 数约 15


25#

何家村 (断桥)

K213+940~ K214+920

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

桥梁

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 25 户

影响人 数约 75


26#

兴隆场岔 口

K216+580~ K217+360

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约6户

影响人 数约 18


27#

JT2 处居 民

K221+720~ K221+800

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约6户

影响人 数约 18


28#

金子坟

K223+400~ K223+518

右侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 10 户

影响人 数约 30


29#

乌江村

K224+451~ K225+281

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 30 户

影响人 数约 90


30#

农场

K228+350~ K228+950

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约5户

影响人 数约 15


31#

岩樱桃

K229+110~ K229+540

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 10 户

影响人 数约 30


备注:以道路起点面向终点,左手侧为 “左侧”,右手侧为“右侧”,拟建道路标高大于敏感点标高为正值,反之为负值。

声环境/环境空气 功能区
现状 建成后

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

影响时 段
施工 期、运
营期

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相对位置关系

敏感点特征

编号

敏感点名 称

工程桩号

方位

高差 (m)

距道路中心 线/路沿距 离(m)

与道路关 系

工程特 征

结构 影响户数 人数

32#

王家坡

K230+100~ K230+200

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约4户

影响人 数约 12


33#

居民点

K230+380~ K230+400

右侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 影响人 约 1 户 数约 3 人

34#

封背岩

K230+600~ K230+950

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约6户

影响人 数约 18


35#

当门坎

K231+230~ K231+450

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约4户

影响人 数约 12


36#

茶园沱 (酒厂)

K232+500~ K233+100

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 10 户

影响人 数约 30


37#

双龙乡 1

K233+157~ K233+650

右侧

0

10/14

门窗背对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 15 户

影响人 数约 45


38#

双龙乡 2

K233+650~ K234+100

左侧

0

10/14

门窗背对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约8户

影响人 数约 24


39#

双龙乡中 心校

K234+950~ K235+000

右侧

0

100/104

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

学生约 200 人

备注:以道路起点面向终点,左手侧为 “左侧”,右手侧为“右侧”,拟建道路标高大于敏感点标高为正值,反之为负值。

声环境/环境空气 功能区
现状 建成后

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

影响时 段
施工 期、运
营期

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相对位置关系

敏感点特征

编号

敏感点名 称

工程桩号

方位

高差 (m)

距道路中心 线/路沿距 离(m)

与道路关 系

工程 特征

结构 影响户数 人数

40#

卢家坝

K238+830~ K238+930

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

桥梁

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约 10 户

影响人数 约 30 人

41#

龟池村

K240+800~ K241+000

右侧

0

10/14

门窗背对 道路

桥梁

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约5户

影响人数 约 15 人

42#

宁家沟

K241+050~ K241+700

两侧

0

5/9

门窗正对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约5户

影响人数 约 15 人

43#

油坊沟

K242+710~ K242+780

两侧

0

10/14

门窗正对 道路

桥梁

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约3户

影响人数 约9人

44#

麻竹园

K234+100~ K234+500

右侧

0

25/29

门窗背对 道路

路基

2~3F 砖 混结构
民房

影响户数 约5户

影响人数 约 15 人

备注:以道路起点面向终点,左手侧为 “左侧”,右手侧为“右侧”,拟建道路标高大于敏感点标高为正值,反之为负值。

声环境/环境空气 功能区
现状 建成后

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

2类 /二类

影响时 段
施工 期、运 营期

第 20 页

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敏感点编 号
9# 20# 27#

敏感点名称
QT1 处居民 JT1 处居民 JT2 处居民

表 1.8-2

取土场/弃土场周边环境敏感点统计表

相对位置关系

敏感点特征

桩号

相对方位

距场地近距 离(m)

结构

影响户数

K198+340~K198+380 西北

70

2~3F 砖混 影响户数 结构民房 约 2 户

K207+680~K207+840



200

2~3F 砖混 影响户数 结构民房 约 20 户

K221+720~K221+800 西南

15

2~3F 砖混 影响户数 结构民房 约 6 户

影响人数
影响人数 约6人 影响人数 约 60 人 影响人数 约 18 人

声环境/环 境空气执
行标准 2 类/二类
2 类/二类
2 类/二类

影响时段 施工期

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第 21 页

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(2)生态环境敏感点

本工程生态环境保护目标为评价范围内茂云山县级自然保护区以及评价

范围内植被、野生动、植物。拟建道路 K227+799~K244+602 段位于茂云山县

级自然保护区(实验区),穿越长度 16.803km。茂云山县级自然保护区建设于 2000 年,主管部门为彭水县国有林场。保护区占地面积 12.9k ㎡,其中核心区

为 14635 ㎡、缓冲区 39592 ㎡、实验区 74773 ㎡。主要保护对象为珍稀野生动

物。

拟建道路与茂云山县级自然保护区位置关系见附图 3。生态环境敏感点详

见表 1.8-2。

表 1.8-2 生态环境敏感点统计一览表

编号

敏感目标名称

拟建工程与敏感点关系

敏感目标特征

ST1

茂云山县级自然保 穿越,穿越桩号:K227+799~ 县级自然保护区,实验 护区(实验区) K244+602;穿越长度 16.803km。 区,珍稀野生动物

ST3

植被、动植物

拟建工程评价范围内

评价范围内植被、动植物

(3)地表水环境及环境风险敏感点 拟建道路中心线 200m 范围内地表水有诸佛江和乌江,本项目评价江段水 域适用类别均为Ⅲ类水体。拟建道路卢家坝桥(10m)、龟池坝桥(20m)、油 坊沟桥(16m)跨越水体为乌江支流溪沟,猪槽坝中桥(64m,4 跨)上跨水 体诸佛江支流溪沟,均未划分水域适用类别,现作农灌用水。 根据调查,沿线集镇及零散居民点饮用水均来自山泉。本工程地表水评价 范围内无集中式饮用水源保护区。 地表水环境敏感目标分布见表 1.8-3。
表 1.8-3 地表水环境敏感目标统计一览表

编号 敏感点名称

与拟建工程关系

敏感点特征

S1

乌江

位于拟建工程(K226+514~K227+856)段 左侧,距离河流直线距离约 106~226m。

评价河段水域功能为Ⅲ类, 主要功能为行洪、农灌,无 饮用水功能

位于拟建工程(K223+815~K224+554)段 评价河段水域功能为Ⅲ类,

S2

诸佛江 右侧,伴行长度约 739m,距离河流直线距 主要功能为农灌,无饮用水

离约 180~321m。

功能

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1.8.2 环境保护控制目标 (1)地表水环境:评价河段(乌江、诸佛江)水质维持原有水域功能,
满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类水域水质标准; (2)环境空气:工程所在区域环境空气质量满足《环境空气质量标准》
(GB3095-2012)中的二级标准要求; (3)声环境:营运后,工程沿线两侧区域声环境应满足《声环境质量标
准》(GB3096-2008)中 2 类要求,最大限度减少交通噪声扰民。 (4)固体废物:施工期弃土弃渣和生活垃圾处置率达 100%。 (5)生态环境:尽量减轻水土流失和对茂云山县级自然保护区的不利影
响,对评价范围内临时占地、弃土场等进行景观恢复。

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2 工程概况
2.1 地理位置及交通状况 拟建工程位于重庆市彭水苗族土家族自治县东南侧,分为 S209 线(黔务
路)大垭口至乱石坝段和 S209 线(黔务路)彭水县鹿角乌江大桥至贵州界段, 由新鹿角乌江大桥(大桥建设不纳入不工程)连接,途径梅子垭镇、鞍子镇、 冯家村、乌江村、双龙乡、龟池镇。拟建工程距县城直线距离约 21km。
拟建工程所在区域通过 S304、现状 S209 等现状道路,向北可通彭水县城, 向东可通黔江区,向西可通贵州省务川县。拟建工程区域交通便利,可满足工 程施工运输需要。
地理位置详见附图 1。 2.2 现有工程概况 2.2.1 现有公路
拟建工程所在地现状为已通车四级公路,宽幅约 6.5-7m,双向两车道, 设计车速 20km/h。现状道路弯道较多,部分路面破碎严重。现有公路油槽沟 至贵州界段位于茂云山县级自然保护区(实验区),穿越长度约 17km。 2.2.2 现有公路存在的环境问题
根据现场调查,现有公路污染物主要为交通噪声、汽车尾气以及路面破损 引起的扬尘,道路沿线无关于现有公路环保问题的投诉记录。
2.3 拟建工程概况 (1) 工程名称:S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程 (2) 建设单位:重庆福冠投资集团有限公司 (3) 建设性质:改扩建 (4) 行业类别:交通运输 (5) 建设地点:彭水县境内,途径梅子垭镇、鞍子镇、冯家村、乌江村、
双龙乡、龟池镇。

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(6) 建设规模:拟建工程为三级公路,道路长 52.022km,双向两车道, 路基宽幅 7.5m,设计车速:30km/h。此外,拟建工程包含隧道共 1073m/4 处, 桥梁共 565m/8 处。
(7) 施工期: 施工期 24 个月, 2016 年 9 月动工,2018 年 9 月完工。 (8) 工程投资:总投资约 40605.28 万元,其中环保投资约为 1278 万元, 占总投资 3.15%。 2.4 线路方案 2.4.1 主要控制点

本项目工程为道路改扩建工程,主要控制点为工程起点、鞍子镇、冯家村、 双龙乡。龟池村和终点。 2.4.2 线路走向

拟建工程起于彭水县与黔江县交界梅子垭镇大垭口村,止于彭水县与贵州 交界龟池村,由待建的新鹿角乌江大桥连接,桥东为大垭口至乱石坝段 ( K191+450~K225+281.9 )、 桥 西 为 新 鹿 角 乌 江 大 桥 至 贵 州 界 段 (K226+514~K244+705)。新鹿角乌江大桥不属于本工程。本工程改建工程长 度为 52.022km。
拟建工程线路走向平面布置见附图 5。 2.5 项目组成

本项目项目组成包主体工程、辅助工程和其他工程,项目组成见表 2.5-1。

工程名称

主体 工程

线路工程
路基工程 桥梁工程 隧道工程

表 2.5-1 拟建工程项目组成表
工程内容
工程为对现状公路改扩建,改扩建后,工程全长 52.022km,三 级公路,双向两车道,设计时速 30km/h。其中: 大垭口至乱石坝段(K191+450~K225+281.9),全长约 33.831km, 新鹿角乌江大桥至贵州界段(K226+514~K244+705),全长约 18.191km。
路基宽度 7.5m,路幅宽度 6.5m,采用沥青混凝土路面。
工程沿线设置桥梁 565m/8 处,其中新建 5 处:黄桷堡中桥、凉 风千大桥、李家坝中桥、猪槽坝中桥和油槽沟大桥;改扩建桥梁 3 处:卢家坝桥、龟池坝桥、油坊沟桥,桥宽 7.5-10.5m。
工程沿线设置 1073m/4 处,包括梅子垭隧道、葛阳隧道、岩门头 隧道、油槽沟隧道,采用单洞双向两车道,隧道宽 10m,高 5m。

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辅助 工程

工程名称 交叉工程 交通工程 消防工程
通风工程

公用 工程

给水 给电

环保 工程

绿化工程
临时占地 景观恢复 施工场地

施工生活营地

施工便道

辅助 工程

混凝土拌合站 沥青拌合站
取土场

取石场

弃土场

工程内容 本工程通过平交方式与沿线道路连接。 按照相关标准设置交通安全设施、交通标志、标线等 隧道内每隔 50m 设置泡沫灭火器和干粉灭火器
本工程各隧道采取自然通风方式进行通风
依托现有道路沿线居民取水设施 工程用电由沿线电网接入 拟建工程两侧每隔 5m 种植 1 棵行道树,推荐品种为小叶榕树, 共植树 24153 棵。同时对 S209 鹿角至贵州界段两侧边坡进行植 草护坡,植草面积约 10.93h ㎡。 对临时占地(取土场、弃土场、施工场地、施工便道)进行植草 绿化,恢复面积约 3.73h ㎡。 施工场地用于施工器具、材料存放,不设置生活场所。拟建工程 共设置 4 处施工场地,共占地约 1.89h ㎡。 施工生活营地租用沿途居民民房没,并依托民房生活污水处理设 施,不新建。 该项目沿线有地方乡村道路,交通条件较好,多数路段可利用已 有公路,无需新建施工便道。 拟建工程大垭口至乱石坝段设置 3 个混凝土拌合站,分别位于 K204+060、K208+500、K214+920,占地面积约 0.3h ㎡。 拟建工程沥青全部采用外购成品,不现场熬制。 拟建工程大垭口至乱石坝段设置 2 个取土场 JT1、JT2,共取土 10.73 万 m3,占地面积 1.05h ㎡。 拟建工程大垭口至乱石坝段设置 5 个取石场,共取石 16.78 万 m?,占地面积 1.54h ㎡。 拟建工程大垭口至乱石坝段设置 1 个弃土场(QT1),可堆存弃土 10 万 m?,其余弃土运至自然保护区外渣场堆存

2.6 主要技术指标与工程量 拟建工程主要技术指标与工程量见表 2.6-1。

表 2.6-1 拟建工程主要技术指标与工程量

序号

工程名称

单位

数量

1

设计长度

km

52.022

2

道路等级

/

三级公路

3

设计荷载



公路-II 级

4

路基宽度

m

7.5

5

路肩宽度

m

2×0.5

6

行车道宽度

m

3.25×2

7

车行道数量



双向两车道

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序号 8 9 10 11 12 13 14 15 16

工程名称 设计速度
桥梁 隧道 挖方 填方 最大纵坡 标准轴载 大、中桥洪水频率 路基、小桥涵洪水频率

单位 km/h m/处 m/处 万 m? 万 m?
% KN
/ /

数量 30
565/8 1073/4
9.78 3.05
8 100 1/50 1/25

2.7 预测交通量 根据工程设计资料,拟建工程运营后交通量预测结果见表 2.7-1~3。

表 2.7-1

道路名称

年度

S209-大垭口至乱石坝段

S209-新鹿角乌江大桥至 贵州界段

各特征年路道路交通流量预测表(pcu/d)

桩号

2019 年 2025 年

K191+450~K225+281.9

2400

4125

K226+514~K244+705

2326

4007

2033 年 6397 6372

表 2.7-2 车型比及昼夜比

大车

车型比(%) 中车

小车

昼夜比

11

26

63

5:1

2.8 工程建设方案 2.8.1 道路工程
(1)横断面构成 道路为双向两车道,路基宽度 7.5m,行车道宽度 3.25 m×2,穿越鞍子镇、 冯家村和龟池村等集镇路段,仅进行路面处理,道路宽度维持现状宽度 6.5~7m。

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图 2.9-1 典型道路横断面示意图(图中标尺单位:mm)

(2)路基结构 路基采用水泥稳定碎石。其中 5.0%的水泥稳定碎石厚 20 cm,4.5%的水 泥稳定碎石厚 20 cm,共 40cm。 (3)路面结构 路面设计为沥青混凝土路面,道路采用路面结构如下: 上面层:沥青混凝土 AC-13C 厚 4.0cm 下面层:沥青混凝土 AC-16C 厚 5.0 cm 封 层:改性乳化沥青稀浆封层 ES-2 厚 0.6 cm (5)边坡及防护 土质填方路基,不设置挡墙路段,边坡坡率一般上部 8m 为 1:1.5,下部 10m 为 1:1.75,两级边坡变坡处设置 1m 平台,平台设 4%外倾横坡。 土质路堑坡率一般为 1:0.3~1:0.75,并根据边坡情况及气候条件采用合适 的绿化防护措施。一般石灰岩、石英砂岩、板岩边坡坡率 1:0.3~1:0.5,局部 将根据岩石特性确定。路堑边坡分级一般按 10m 一级进行,并尽可能将台阶 设在各地层分界面处。石质边坡采用种植攀爬植物等自然绿化措施。
(6)高填深挖路段 根据工程主体设计,工程无高填深挖路段。
(7)排水工程 拟建道路为三级公路,排水考虑路面雨水排水。横向采取双向路拱横坡排

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水,坡度为 2%,路面雨水经坡面漫流直接汇入道路两侧边沟,边沟尺寸 50 ×50cm。弯道路段采用超高横坡直接将水排如边沟。路线挖方段下侧设置边 沟,将路面水引入周边冲沟。
(8)绿化工程与景观恢复 拟建工程共植树 24153 棵,植草护坡面积约 10.93h ㎡。其中: S209 大垭口至乱石坝段(K191+450~K225+281.899)段两侧每间隔 5m 种植胸径 3~5cm 的小叶榕树,共种植 16865 棵; S209 新鹿角乌江大桥至贵州界段(K226+514~K244+933)两侧每间隔 5m 种植胸径 3~5cm 的小叶榕树,共种植 7288 棵;同时路两侧边坡采用撒草 护坡,撒草面积 10.93h ㎡。 施工完毕后,对临时占地进行生态恢复,包括取土场、弃土场、施工场地 等占地,采取种植当地乔、灌、草的方式进行植草恢复,恢复面积约 3.73h ㎡。 2.9 桥梁工程
拟建工程桥梁共 565m/8 处,其中新建 5 处:黄桷堡中桥、凉风千大桥、 李家坝中桥、猪槽坝中桥和油槽沟大桥;改扩建桥梁 3 处:卢家坝桥、龟池坝 桥、油坊沟桥,改扩建桥梁主要为路面改造和基础拓宽。
(1)黄桷堡中桥 黄桷堡中桥为新建旱桥,中心桩号 K197+117,单幅桥,桥梁长 93.04m。 上部结构采用 4×20m 预应力砼连续现浇箱梁,全桥宽为 10.5m。下部结构采 用重力式桥台,桥墩采用柱式墩,桩基础,圆形桥墩直径为 1.4m,桥墩桩基 直径 1.6m,最大桩长 9.0m。 (2)凉风千大桥 凉风千大桥为新建旱桥,中心桩号 K202+477,单幅桥,桥梁长 170.04m。 上部结构采用 4×20m+4×20m 预应力砼连续现浇箱梁,全桥宽为 10.5m。下 部结构采用重力式桥台,桥墩采用柱式墩,桩基础,桥墩桩基直径 1.6~1.8m, 最大桩长 12.0m。 (3)李家坝中桥 李家坝中桥为新建旱桥,中心桩号 K213+652,桥梁长 37.04m。上部结

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构采用 1×25m 预应力砼简支箱梁,全桥宽为 10.5m。下部结构采用重力式桥。 (4)猪槽坝中桥 现有桥梁线形较差,桥面宽度不足,桥下净空偏小,过水断面不足;本
工程拟在现有桥梁下游 15m 处新建桥梁,原桥梁改为人行桥梁。 猪槽坝中桥为跨越溪沟桥梁,该溪沟为诸佛江二级支流,无水域功能,
现作农灌用水。桥梁中心桩号为 K214+077,桥梁全长 74.04m。上部结构采用 4×16m 普通钢筋砼连续现浇板,桥宽为 8.5m。下部结构采用重力式桥台,桥 墩采用柱式墩,桩基础,桥墩桩基直径 1.2m,最大桩长 15.0m。
(5)油槽沟大桥 油槽沟大桥为新建旱桥,中心桩号 K227+694,桥梁长度 200m,采用普 通钢筋砼连续箱梁桥,10 跨,上部结构为 5×20+5×20 钢筋混凝土空心板; 下部为重力式 U 型桥台。 (6)卢家坝桥 卢家坝桥为改扩建桥梁,对现状桥梁加宽利用,所跨溪沟为乌江支流, 无水域功能。中心桩号 K239+342,全长 20m,桥宽 9m,上部结构 10m 钢筋 混凝土拱桥;下部结构为重力式桥台。 (7)龟池坝桥 龟池坝桥是改扩建桥梁,为现状桥梁直接利用,中心桩号 K241+251.5, 全长 30m,桥宽 7.5m,该桥梁仅对路面进行改造。 (8)油坊沟桥 油坊沟桥是改扩建桥梁,为现状桥梁直接利用,桩号 K242+973,全长 26.4m,桥宽 9.5m,该桥梁仅对路面进行改造。 各桥梁特征统计详见表 2.9-1,

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桥梁名称 黄桷堡中桥 凉风千大桥 李家坝中桥 猪槽坝中桥 油槽沟大桥
卢家坝桥 龟池坝桥 油坊沟桥

表 2.9-1 项目桥梁工程一览表

中心桩号

桥梁长 度/m

桥梁形式

跨越地表水

备注

K197+116.5

80

预应力连续箱梁桥,4 跨,20*4

旱桥

新建

K202+475

150

预应力砼连续箱梁桥,5 跨,30*5

旱桥

新建

K213+652

25

预应力简支箱梁桥,1 跨,25*1

旱桥

新建

K214+77

64

普通钢箱砼连续板桥,4 跨越溪沟,诸佛江

跨,16*4

支流,无水域功能

新建

K227+694

200

普通钢筋砼连续箱梁 桥,10 跨,5#20+5*20

旱桥

新建

K239+342

10

圬工拱桥,1 跨,10*1

乌江支流,无名溪 沟,无水域功能

改建

K241+251.5

20

预应力钢筋砼空心板 桥,1 跨,20*1

乌江支流,无名溪 沟,无水域功能

改建

K242+973

16

钢筋砼简支空心板桥,1 乌江支流,无名溪

跨,16*1

沟,无水域功能

改建

2.10 隧道工程 拟建工程新建隧道共 1073m/4 处,包括梅子垭隧道、葛阳隧道、岩门头隧
道、油槽沟隧道。各隧道特征统计详见表 2.10-1。

表 2.10-1
隧道名称
梅子垭隧道 葛阳隧道 岩门头隧道 油槽沟隧道

项目隧道工程一览表

桩号

隧道长 度(m)

K195+234~K195+440 206

K197+750~K197+930 180

K201+780~K201+940 160

K227+052~K227+579 527

隧道 高度
5m

隧道 路幅 宽度 形式

设计 时速

备注

10m

双向两 车道

30km/h

新建

2.11 施工布置及施工组织 2.11.1 施工场地
施工场地用于堆置施工器具、材料,不设置生活场所。拟建工程大垭口至 乱石坝段共设置 4 处施工场地,共占地约 1.89h ㎡,分别位于葛阳隧道、岩门 头隧道、猪槽坝中桥和油槽沟隧道,详见表 2.11-1。

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施工场地编号 1#施工场地 2#施工场地 3#施工场地 4#施工场地

表 2.11-1 施工场地布置一览表

位置

占地面积(h ㎡)

K197+750~K197+930 左侧

0.54

K201+780~K201+940 右侧

0.50

K214+039~K214+114 左侧

0.45

K227+52~K227+579 左侧

0.40

合计

1.89

2.11.2 施工营地和施工便道

由于拟建工程沿途分布居民点较多,施工生活营地租用沿途居民民房并依 托民房生活污水处理设施(旱厕),不新建。该项目沿线有地方乡村道路,交 通条件较好,无需新建施工便道。 2.11.3 施工人员和施工周期

施工期日均人数约 80 人,施工人员主要来自工程周边。 建设周期 24 个月,拟建工程计划于 2016 年 9 月动工,2018 年 9 月完工。 2.11.4 主要原辅材料来源

拟建工程沥青全部采用外购成品,不现场熬制。

拟建工程新鹿角乌江大桥至贵州界段由于位于茂云山自然保护区(实验

区),不设置取土场,土料全部采用外购,所需土料约 4.50 万 m?;拟建工程

大垭口至乱石坝段设置取土场 2 处(JT1:K207+730、JT2:K221+710),土料

采用开采,所需土料 10.73 万 m?。

取土场 编号 JT1
JT2

桩号
K207+730 K221+710 合计

表 2.11-2 取土场设置一览表

取土方数量(万 m?) 临时占地/h ㎡

备注

8.22 2.51 10.73

0.66

0.39

占地为非自然保护区

1.05

拟建工程新鹿角乌江大桥至贵州界段中(K227+799~K244+602)由于位 于茂云山自然保护区(实验区),不设置取石场,石料全部采用外购;拟建工 程大垭口至乱石坝段设置取石场 5 处(取石场 1#~5#,详见项目组成),石料 采用开采,石料主要为块状石、碎石、砂石,采用机械开采,汽车运输。

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料场编号 1#石料场 2#石料场 3#石料场 4#石料场 5#石料场

材料名称 石料 石料 石料 石料 石料

表 2.11-3 取石场设置一览表

料场位置

种类

开采方式

K195+840

块片石

K202+740 K208+460

块片石、碎石、砂 块片石、碎石、砂

台阶式开采方式, 机械施工

K215+080

碎石

K221+620

碎石、砂

运输方式 汽车运输

拟建工程新鹿角乌江大桥至贵州界段不设置混凝土拌合站;拟建工程大垭 口至乱石坝段设置 3 个混凝土拌合站,分别位于 K204+060、K208+500、 K214+920,混凝土拌合站占地约 0.1h ㎡/处,即共约 0.3h ㎡;单个混凝土搅拌 站生产能力为 40m?/h。
施工用水、电均依托沿线居民。 2.12 拆迁安置
工程拆迁范围为占地红线内居民民房,工程拆迁面积约 6046 ㎡,涉及户 数约 35 户,采用货币补偿方式安置。

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2.13 土石方平衡

本工程土石方开挖量为 164.82 万 m?(含表土剥离量 18.41 万 m?),回填

量 127.14 万 m?(含表土回覆量 18.41 万 m?),借方 10.73 万 m?,弃方 48.41

万 m?(含废弃表土量 1.16 万 m?),借方来自取土场 JT1~2 提供,弃方全部运

至弃渣场堆放。

拟建工程设置弃土场共 1 处,可容纳弃土、石共计 10.0 万 m?,能够满足

该段工程弃方 9.40 万 m?的堆存,剩余弃方运至自然保护区外渣场堆存。弃土

场设置情况详见表 2.13-1。本工程土石方平衡具体情况见表 2.13-2。

弃土场编号 QT1

桩号 K198+120

表 2.13-1 弃土场设置一览表

弃土、石方数 量(万 m?)

容量(万 m?) 平均堆高(m) 占地(h ㎡)

9.40

10.0

9

1.06

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项目名称 1 K191+450~K192+000

表 2.13-2 工程土石方平衡表

挖方量

填方量

利用方 量

调入方量 数量 来源

1.07

2.37 1.07

1.3

2

2 K192+000~K193+000 3.04

4.92

1.74

3.18

4

单位:万 m?

调出方量

弃方量

数量 去向 数量

去向

0

0

1.3

1

0

3 K193+000~K194+000 2.89

2.94

2.89

0.05

4

0

0

4 K194+000~K195+000 8.5

5.16 5.16

0

3.34

2、3、 13

0

5 K195+000~K196+000 5.8

5.42 5.42

0

0.38

13

0



垭 口 至 乱 石 坝

主 体 工 程 区

6 K196+000~K197+000 7 K197+000~K198+000 8 K198+000~K199+000

2.31 7.92 4.73

1.77 1.17
2

1.73 1.17
2

0.04 0 0

4

0.33

13

0.25

0.24

13

6.51

0.49

13

2.24

QT1 QT1 QT1



9 K199+000~K200+000 3.7

2.2

2.2

0

1.14 13、14 0.36

QT1

10 K200+000~K201+000 3.26

2.78

2.78

0

0.48

12

0

11 K201+000~K202+000 2.11

0.87

0.87

0

1.22

14、 15、17

0.02

QT1

12 K202+000~K203+000 2.07

2.53 2.05 0.48

10

0

0.02

QT1

4、5、

13 K203+000~K204+000 4.03

5.89

4.03

1.86 6、7、 0

0

8、9

借方量 数量 来源
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0

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第 35 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

14 K204+000~K206+000 1.93

3.22

1.93

1.29 9、11

0

0

15 K206+000~K207+000 1.07

8.27 1.07 0.18

11

0

0

16 K207+000~K208+000 1.69

1.78

1.56

0

0.13

17

0

17

K208+000~ K209+009.832

18

K209+009.832~ K210+000

1.34

5.21

1.34

2.89

11、 16、18

0

0

6.27 3.84 3.84

0

2.43 17、20 0

19 K210+000~K211+000

0

0

0

0

20 K211+000~K212+000 0.4

2.36

0.4

1.96

18、 21、22

0

0

21

K212+000~ K213+018.418

0.84 0.59 0.59

0

0.25

20

0

22

K213+018.418~ K214+000

5.94 0.55 0.55

0

5.39

20、 24、26

0

23 K214+000~K215+000 0.28

0.31 0.28 0.03

22

0

0

24 K215+000~K216+000 0.16

3.81 0.16 3.65

22

0

0

25 K216+000~K217+000 1.22

1.13

1.13

0

0.09

26

0

26 K217+000~K218+000 0.21

0.57

0.21

0.36

22、 25、27

0

0

27 K218+000~K219+000 0.39

0.25

0.25

0

0.14 26、29 0

28 K219+000~K220+000 0.41

0.3

0.3

0

0.11

29

0

第 36 页

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0 7.02 JT1 0.22 JT1 0.98 JT1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

29 K220+000~K221+000 1.5

3.29

1.5

0.44

27、 28、30

0

0

30 K221+000~K222+000 0.75

0.49

0.49

0

0.26 32、29 0

1.35 JT2 0

31 K222+000~K223+000 0.24

0.21

0.21

0

0.03 32、33 0

0

32

K223+000~ K224+002.500

0.67

0.76

0.67

0.03 31、30 0

0

33

K224+002.500~

K225+004

0.17

1.3

0.17 0.03 34、31 0

0

0.06 JT2

1.1

JT2

34

K225+004~ K225+281.899

0.06 0.04 0.04

0

0.02

33

0

0

路线土石方小计

76.97 78.3 49.8 17.77

17.77

9.4

10.73

弃渣场

取土场

石料场

施工场地

0.75 0.75 0.75

全线土石方合计

77.72 79.05 50.55 17.77

17.77

9.4

10.73



剥②

离③

表 土





主体工程区
弃渣场 取土场 石料场 施工场地

10.89 9.2

9.2

②③ 1.69 ④⑤

0.3

0.53

0.3

0.23



0.25

0.53 0.25 0.28



0.34

0.77 0.34 0.43



0.75

0.75



小计

11.78 11.78 10.09 1.69

1.69

合计

89.5 90.83 60.64 19.46

19.46

9.4

10.73

鹿主 角体

1 K226+514~K227+000

6.34

0.18

0.05

0.13

3

自然保 6.29 护区外

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乌工

弃渣场

江程

大区



2 K227+000~K228+000 1.66

0.01

0.01



自然保 1.65 护区外
弃渣场





3 K228+000~K229+000 0.87

0.47

0.47





自然保

0.13

1

0.27 护区外

弃渣场

自然保

4 K229+000~K230+000 1.12

0.35

0.32

0.03

5

0.8 护区外 弃渣场

自然保

5 K230+000~K231+000 1.62

1.46

1.34

0.12

6

0.03

4

0.25 护区外

弃渣场

自然保

6 K231+000~K232+000 1.5

1.61 1.25 0.36

7

0.12

5

0.13 护区外

弃渣场

自然保

7 K232+000~K233+000 3.33

1.92

1.85

0.07

8

0.36

6

1.12 护 区 外

弃渣场

自然保

8 K233+000~K234+000 3.61

2.19

1.44

0.75

9

0.07

7

2.1 护 区 外 弃渣场

自然保

9 K234+000~K235+000 5.19

0.43

0.43

0.75

8

4.01 护 区 外

弃渣场

自然保

10 K235+000~K236+000 5.28

0.28

0.28

5 护区外 弃渣场

第 38 页

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11

K236+000~ K237+000.084

6.53

9.35 5.85

3.5

12

自然保 0.68 护 区 外
弃渣场

12

K237+000.084~ K238+000

自然保

4.4

1.79 0.29

1.5

13

3.5

11

0.61 护 区 外

弃渣场

自然保

13 K238+000~K239+000 3.47

1.26 0.41 0.85

15

1.5

12

1.56 护 区 外

弃渣场

14 K239+000~K240+000 8.2

0.01 0.01

自然保 8.19 护 区 外
弃渣场

自然保

15 K240+000~K241+000 3.85

0.1

0.1

1.39 13、16 2.36 护 区 外 弃渣场

自然保

16 K241+000~K242+000 1.47

1.25 0.71 0.54

15

0.76 护 区 外 弃渣场

自然保

17 K242+000~K243+000 1.92

0.53

0.53

1.39 护 区 外 弃渣场

自然保

18 K243+000~K244+000 6.46

3.99

3.99

0.8

19

1.67 护 区 外

弃渣场

自然保

19 K244+000~K244+731 1.67

2.3

1.5

0.8

18

0.17 护 区 外 弃渣场

路线土石方小计

68.49 29.48 20.83 8.65

8.65

39.01

弃渣场

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第 39 页

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施工场地

全线土石方合计

剥① 离②
表③ 土

主体工程区 弃渣场
施工场地 小计

合计

拟建工程合计

0.2

0.2

0.2

68.69 29.68 21.03 8.65

8.65

39.01

5.73

4.7

4.7

1.03 ②③

0.9

1.73

0.9

0.83



0.2

0.2



6.63 6.63

1.03

1.03

75.32 36.31 21.03 9.68

9.68

39.01

164.82 127.14 81.67 29.14

29.14

48.41

0 10.73

第 40 页

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2.14 剥离表土堆放 表土剥离的主要目的是将项目征地范围的林草地、土坎梯田梯土、坡耕地
等占地类型内的耕植土剥离后集中堆放,待后期作为工程绿化耕植用土。一方 面,表土剥离使征地范围内耕植土得到有效利用;另一方面,表土剥离也减少 因绿化用土而新增加的取土数量、占地面积。根据《水土保持方案》结论,拟 建公路绿化及土地整治所需耕植土数量为 18.41 万 m3,工程开挖可提供表土 量为 19.57 万 m?,可满足本工程需要,无需外购表土。多余表土作废弃土石 方,运至弃渣场规范堆置。
根据公路沿线表土分布情况,拟建公路剥离表土来源于沿线路基及沿线弃 渣场、取土场和石料场。按照“就近堆放就近利用”原则,拟建公路拟在表土 来源区域设置堆放场,表土来源及堆放场设置情况见表 2.14-1。

项目组成
一、大垭口至 乱石坝段改
建工程
二、鹿角乌江 大桥至贵州 界段改建工


表 2.14-1

序号

桩号

1

K192+720

2

K195+700

3

K202+260

4

K204+500

5

K211+280

6

K215+940

7

K220+680

8

K198+120

9

K207+730

10

K221+710

11

K195+840

12

K202+740

13

K208+460

14

K215+080

15

K221+620

小计

1

K226+900

2

K228+760

3

K231+700

4

K233+710

5

K236+810

表土堆放场设置一览表

剥离表 占地面积(h 土(万 m?) ㎡)

备注

1.33

0.38

路基占地范围内

1.62

0.46

路基占地范围内

1.26

0.36

路基占地范围内

0.98

0.28

路基占地范围内

1.05

0.30

路基占地范围内

2.25

0.64

路基占地范围内

2.40

0.68

路基占地范围内

0.30

0.08

QT1

0.13

0.03

JT1

0.12

0.03

JT2

0.07

0.02

1#石料场

0.06

0.02

2#石料场

0.09

0.02

3#石料场

0.06

0.02

4#石料场

0.06

0.02

5#石料场

11.78

3.34

0.4

0.1

路基占地范围内

0.36

0.09

路基占地范围内

0.84

0.21

路基占地范围内

1.24

0.31

路基占地范围内

4.05

1.01

路基占地范围内

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第 41 页

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项目组成

序号

桩号

6 7 8 9 10 11
合计

K227+650 K230+460 K232+250 K236+270 K237+000 K244+150 小计

剥离表 占地面积(h 土(万 m?) ㎡)

0.25

0.06

0.06

0.02

0.10

0.03

0.09

0.02

0.34

0.09

0.06

0.02

7.79

1.96

19.57

5.30

备注
路基占地范围内 路基占地范围内 路基占地范围内 路基占地范围内 路基占地范围内 路基占地范围内

2.15 工程占地 本工程总占地面积 102.21h ㎡,其中大垭口至乱石坝段占地 64.87h ㎡,鹿
角乌江大桥至贵州界段占地 37.34h ㎡。工程永久占地 93.22 h ㎡,临时占地 8.99 h ㎡,临时占地为弃渣场、取土场、石料场和施工场地。
拟建工程占地不涉及基本农田,拟建工程占地现状详见表 2.15-1。

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表 2.15-1

工程占地情况一览表 单位:h ㎡

土地利用类型(单位:h ㎡)

项目组成

林草地 耕地

城镇村 及工矿
用地

交通运 输用地

水域及 水利设 施用地

合计

路基工



22.8 21

0.29 15.48

/

59.57

桥涵工

主体工 程

0.04 0.04

/

程区 隧道工

大垭口



0.07

0

/

/

/

0.08

/

/

0.07

至乱石 坝段

小计 22.91 21.04 0.29 15.48

/

59.72

弃渣场

0.12 0.94

/

/

/

1.06

取土场

0.66 0.39

/

/

/

1.05

石料场

1.24 0.3

/

/

/

1.54

施工场地

0.41 1.07

/

0.02

/

1.5

小计

25.34 23.74 0.29

路基工



13.18 12.88

/

15.5

/

64.87

5.43 0.02 31.51

桥涵工

鹿角乌 主体工 程

0.03

0

/

江大桥 程区 隧道工

至贵州



1.96

0

/

界段

小计 15.17 12.88

0

/

/

0.03

/

/

1.96

5.43 0.02 33.5

施工场地

0.15 0.24

/

/

/

0.39

小计

16.7 15.19

0

5.43 0.02 37.34

拟建道路

42.04 38.93 0.29 20.93 0.02 102.21

占地性质
永久占 地,交通 运输用地 属于既有 公路,不 属于征地
范围
临时占地 临时占地 临时占地 临时占地
/
永久占 地,交通 运输用地 属于既有 公路,不 属于征地
范围
临时占地 / /

2.16 工程投资 拟建工程总投资估计为 40605.28 万元,资金来源为业主自筹。
2.17 工程进度 施工期 24 个月, 2016 年 8 月前完成主体设计及相关手续,2016 年 9 月
动工,2018 年 9 月完工。

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3 工程分析
3.1 工程建设必要性
据《彭水县 2020 年综合交通布局规划》,彭水县全境将形成 4 条高速道路、 1 条绕城环线、14 条放射状道路和 7 条周边联络道路的路网,总长约 1100 余 千米,可基本满足彭水县近期的交通运输需要。拟建工程中大垭口至乱石坝段、 鹿角乌江大桥至贵州界段分别为该规划中的“四射”、“十一射”道路,被待建 的新鹿角乌江大桥连接。
拟建工程现状为两车道四级公路,坡度大、弯道多、局部路面指标较差。 随着经济发展,特别是今后新鹿角乌江大桥建成后,现状道路已不能满足使用。 故对现状道路进行改扩建,以方便沿途鞍子镇、冯家村、双龙乡等集镇居民的 出行,促进彭水县与周边区域的交通联络,对彭水县经济发展有利。
因而,拟建工程的建设是十分必要的。 3.2 工程建设与产业政策、规划符合性分析 3.2.1 产业政策符合性分析
拟建工程属于《产业结构调整指导目录(2011 年本)》(2013 年修正)中 “国省干线改造升级”项目,属于鼓励类建设工程,因此,工程建设符合产业 政策要求。 3.2.2 与《彭水县 2020 年综合交通布局规划》符合性分析
拟建工程被分为大垭口至乱石坝段、鹿角乌江大桥至贵州界段,该两段道 路分别为《彭水县 2020 年综合交通布局规划》中规划的“四射”、“十一射” 道路,工程占地与走向均符合该规划。
拟建工程与《彭水县 2020 年综合交通布局规划》的关系详见附图 2。 3.3 工程选线合理性分析
拟建工程为现有公路改扩建工程,基本沿现有公路走向,且已纳入《彭水 县 2020 年综合交通布局规划》,具有唯一性。工程局部截弯取直路段考虑避让 敏感点和减少占地,穿越集镇路段仅进行路面改造,减小了工程建设对环境的 不利影响。

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拟建工程 K227+799~K244+602 段位于茂云山县级自然保护区(实验区), 穿越长度 16.803km,该路段基本沿现有公路走向,运营后工程自身无污染物 排放,工程该路段作为茂云山县级自然保护区内油槽沟至龟池村段唯一联络道 路,起到自然保护区的消防通道的作用,对自然保护区保护有益。同时工程选 线获得茂云山县级自然保护区主管部门彭水县国有林场复函同意,复函详见附 件。
本工程符合《中华人民共和国自然保护区条例》中“第十八条 自然保护 区可以分为核心区、缓冲区和实验区。……缓冲区外围划为实验区,可以进入 从事科学试验、教学实习、参观考察、旅游以及驯化、繁殖珍稀、濒危野生动 植物等活动”,不违背《中华人民共和国自然保护区条例》中“第三十二条 …… 在自然保护区的实验区内,不得建设污染环境、破坏资源或者景观的生产设施; 建设其他项目,其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准。”
综上分析认为拟建工程选线合理。 3.4 选址合理性分析
工程临时占地为施工场地、取土场(JT1~2)、弃土场(QT1)、取石场(1#~5#) 和混凝土拌合站 3 处,共占地约 8.99h ㎡。
本工程取土场、取石场和混凝土拌合站均设置在拟建工程大垭口至乱石坝 路段,该区域不涉及饮用水源,不涉及自然保护区等特殊生态敏感区。取土场、 取石场选址周边 200m 范围内居民点较少,且临近现有公路易于运输,无需修 施工便道增加占地;混凝土拌合站位于沿途平坦开阔地段,下风向 100m 范围 内无居民。施工完毕后,建设单位将对该临时占地进行绿化和景观恢复。
根据生态专章建议,本项目不在自然保护区范围内设置弃土场、取土场等 临时占地设施和构筑物。
综上分析,认为本工程选址合理。 3.5 环境影响因素分析 3.5.1 施工工艺与产污环节
拟建工程主要施工工艺与产污环节见图 3.5-1。

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扬尘、废气、噪声、 弃渣、生态扰动及 水土流失

噪声、废水、 扬尘、水土 流失、弃渣

扬尘、水土 流失

扬尘、噪声

开挖现有道 路路面、清理
地表

路基施工、隧 道施工

桥梁施工、边 坡修坡

路面施工

竣工验收、 投入使用

图 3.5-1 拟建工程施工工艺流程及产污环节
(1)开挖现有道路路面、清理地表 路面开挖和清理地表采用挖掘机机械开挖为主,人工开挖为辅,采取自上 而下开挖,开挖至路基顶面时预留碾压沉降高度。 该工序主要产生的污染物为废弃土石方、扬尘、机械噪声。 (2)路基施工与边坡修坡 路基挖方以挖掘机机械开挖为主,辅以人工修刮平整边坡,然后用压路机 碾压。多余土石方由自卸汽车运至弃土场。路基填方采用人工配合推土机初平, 平地机整平,由边向中先用两轮压路机压实,再用三轮压路机压实。一般采用 水平分层填筑施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。 该工序主要产生的污染物为废弃土石方、扬尘、机械噪声。 (3)桥梁施工 本工程桥梁挖孔桩基础采用人工开挖,导管法灌注水下砼成桩,其中猪槽 坝桥涉及涉水施工,涉及地表水为诸佛江一级支流,无水域功能,现做农灌用 水;扩大基础采用人工配合挖掘机放坡开挖;墩柱采用定型钢模,采取搭设支 架支护,10m 以下墩柱采取一次性浇注完成,超过 10m 的分节灌注;盖梁采 取搭设碗扣式钢管脚手架施工,对墩柱较高的盖梁采用抱箍托架施工。桥台分 为墙身和台帽两次浇注,采用大块钢模板拼装关模;预应力砼小箱梁为外购预 制成品。 该工序主要产生的污染物为废弃土石方、机械噪声、废水。 (4)隧道施工 隧道施工的主要工序为:施工准备—施工测量—洞口工程—隧道开挖、施

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工支护、施工期防水排水—衬砌—永久性防水排水设施—路基与路面施工—附 属设施施工。隧道工程一般采用新奥法施工。隧道洞口在开挖土石方工程中, 在进洞前尽早完成洞口排水系统,开挖前清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌 木及山坡危石,洞口施工尽量避开雨季。洞口衬砌拱墙与洞内相连的拱墙同时 施工,连成整体。支护采用以锚网喷支护为主,辅以钢拱架或格栅钢架。开挖 方式应根据围岩、支护类型、断面型式和地形、地貌等具体情况选择双壁导坑 法、分部开挖法、半断面、全断面开挖等多种型式。
该工序主要产生的污染物为废弃土石方、废水、机械噪声。 (5)路面施工 车行道路面结构采用沥青混凝土路面。沥青均采用沥青洒布车自动洒布, 而后经压路机碾压 1~2 遍。 该工序主要产生的污染物为沥青烟、机械噪声。 3.5.2 环境影响因素分析 3.5.3 施工期
(1)生态环境 拟建工程位于农村区域,生态影响以水土流失、植被破坏和生境扰动为主。 同时,拟建工程 K227+799~K244+602 段位于茂云山县级自然保护区(实验 区),穿越长度 16.803km。施工过程中的生态环境影响主要包括以下几个方面: ① 施工期对硬化地面、取土场、弃土场植被破坏后、对隧道施工中洞口 的开挖,雨水冲刷裸露的土壤,导致水土流失; ② 扩建路面新增占地的开挖使得工程沿线现有植被,特别是茂云山县级 自然保护区内植物遭到破坏,造成局部生态环境不可逆转的改变; ③施工活动引起的地表土裸露、施工设备分布及施工扬尘对场内景观带来 一定的负面影响; ④施工扰动和人员活动可能对茂云山县级自然保护区(实验区)动物造成 惊扰。 ⑤临时占地对当地耕地资源和农业生产产生短期影响。 (2)噪声

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施工期噪声主要产生于土石方开挖、路面铺设、桥隧施工、运输和物料装 卸等过程,施工期噪声主要声源是施工机械、动力设备、运输车辆等,根据常 用机械的实测资料,其污染源强分别见表 3.5-1。

表 3.5-1 道路工程施工机械噪声测试值

序号 1

机械类型 推土机

测点距施工机械距离 (m) 5

最大声级 Lmax(dB)
90

2

压路机

5

86

3

挖掘机

5

84

4

沥青洒布车

5

82

5

平板振捣器

5

90

6

自卸汽车

7.5

88

7

混凝土搅拌机

2

90

8

冲击式钻井机

1

87

(3)废气 拟建工程施工期主要大气污染物为施工扬尘、混凝土搅拌站粉尘、施工机 械尾气和少量沥青烟。 扬尘与粉尘:主要污染物以 TSP 为主,取土、取石采取机械开挖产生的 扬尘,路基土石方开挖产生扬尘,施工中材料的运输、装卸和混凝土拌合过程 中大量的粉尘散落到周围空气;建筑材料堆放期间由于风吹会引起扬尘;施工 段和汽车行驶产生的扬尘源强大小与施工强度、路面状况和天气状况有关。扬 尘浓度随距离的增加逐渐减小。 施工机械尾气:各种燃油施工机械和运输车辆在施工及运输过程中均排放 一定数量的废气,主要污染物以 THC、CO、NOx 为主。 沥青烟:拟建工程采用沥青路面,本工程不设置沥青搅拌站,所有沥青均 为外购,路面在喷淋沥青时,会产生极少量沥青烟尘。 (4)污废水 拟建工程施工期废水主要由施工人员的生活污水和施工废水组成。 ① 生活污水 施工人员产生的生活用水取 100 L/人·d,污水产生系数取 0.9;污水中主

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要污染物为 COD、BOD5、SS、动植物油和氨氮。根据主体设计,施工时间持 续 2a,生活废水共计产生量:5256m?。

施工人 数(人)

表 3.5-2 施工期生活污水及污染物源强

污水产生

污染物

量(m?/d) 污染因子 产生浓度(mg/L) 产生量(kg/d)

污染产生 总量(t)

COD

500

3.6

2.63

BOD5

220

80

7.2

SS

220

氨氮

35

动植物油

50

1.58

1.16

1.58

1.16

0.25

0.18

0.36

0.26

② 施工废水 根据道路工程建设特点,施工废水主要为设备、车辆清洗产生的废水、混 凝土拌合废水、桥隧施工废水。 拟建工程共设置 4 处施工场地,设备、运输车辆清洗产生的废水产生量约 10m?/d,主要污染物为石油类 10~30mg/L、SS 500~2000mg/L; 拟建工程共设置 3 处混凝土拌合站,拌合站废水产生量约 3m?/d,主要为 罐车清洗废水,主要污染物为 SS2000~4000mg/L; 隧道施工在岩石打孔、隧道壁修整、衬砌和锚固过程中,有施工废水的产 生。一般情况下,隧道施工中外排废水的流量变化较大,这主要是由于不良地 质、施工进度要求等诸多因素造成的,产生量难以估计,本次环评以本工程梅 子垭隧道设计预计的涌水量 114m?/d 计算。本次环评参照重庆交通科研设计院 承担的西部交通科技项目“山区隧道建设环境保护关键技术研究”对 8 座在 不同施工阶段的隧道施工废水的监测资料中初期废水水质数据,隧道施工废水 中污染物主要为 CODcr:159.5 mg/L,NH3-N:2.297 mg/L, SS:1425 mg/L, TP:1.627 mg/L,石油类:20.24 mg/L。 本工程跨水桥梁工程量较小,新建 64m/1 处,改扩建 46m/3 处,产生的 废水量也较少,估计约 2m?/d,污染物主要为 SS:500~2000mg/L。 施工期施工废水的产生情况见表 3.5-3。
表 3.5-3 施工期施工废水及污染物源强

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废水来源

废水产生 量(m?/d)

污染因子

设备与车

辆清洗废

10



拌合站

3

桥梁施工

2

隧道施工

114

SS
石油类 SS SS
CODcr NH3-N
SS TP 石油类

污染物 源强浓度 (mg/L)
2000
15 4000 2000 159.5
2.297 1425 1.627 20.24

产生量 (kg/d)
20
0 12 4 18.18 0.26 162.45 0.19 2.31

施工周期 污染产生

(a)

总量(t)

14.60
0.00 8.76 2.92 2 13.27
0.19 118.59
0.14 1.68

(6)固体废物 施工期的固体废物主要为生活垃圾和工程弃方(含废弃路面)。 施工人员生活垃圾产生量按 0.5kg/人计,施工期间产生的生活垃圾为 40kg/d,施工周期 2a 生活垃圾总量约为 13.69t。 本工程土石方弃方 48.41 万 m?(含废弃表土量 1.16 万 m?),借方来自取 土场 JT1~2 提供,弃方全部运至弃渣场堆放。拟建工程设置弃土场共 1 处可容 纳弃土、石共计 10.0 万 m?,其余弃土运至自然保护区外渣场堆置。 3.5.4 运营期
(1)噪声 在公路上行驶的机动车辆噪声源属非稳态源。在道路建成投入运营后,过 往车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件在车辆行驶过程中都将产生噪声。 此外,车辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生 噪声。并且随着道路交通量的增加,过往车辆的噪声源强也将加大。另外,由 于路面平整度等原因,将使公路上行驶的汽车产生整车噪声。根据研究,车辆 行驶噪声与车速、车辆类型有关。拟建工程设计车速 30km/h,由于设计车速 较小,根据类比同类型道路实际运行情况,本次环评以设计车速作为平均运行 车速,各类车型水平为 7.5m 处的能量平均 A 声级见表 3.5-5。

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表 3.5-4 各类车型平均辐射噪声级

小型车

中型车

单位:dB
大型车

LOS=12.6+34.73lgVS+△L 路面 LOM=8.8+40.48lgVM+△L 纵坡 LOL==22.0+36.32lgVL+△L 纵坡

表 3.5-5 拟建工程各类车型平均辐射噪声级

车型

大车

中车

平均辐射噪声级

75.6

68.6

单位:dB
小车
63.9

(2)废气 由于本项目隧道长度较短(最长为油槽沟隧道,527m),隧道进出口离居 民点较远(最近为梅子垭隧道,距离约 30m),并且项目各特征年的车流量预 计较小,运营期隧道空气对周边居民点的影响较小。运营期大气污染物主要是 行驶汽车排放的尾气,主要污染物为 NO2,根据《公路建设项目环境影响评价 规范》(JTGB03-2006),汽车排放尾气中气态污染物排放源源强可按下式计算 式:

式中:Qj —行驶汽车在一定车速下 j 类气态污染物排放源强,mg/(s·m); Ai — i 型车预测年的小时交通量,辆/h; Eij— 运行工况下 i 型车 j 类排放物在预测年的单车排放因子,mg/
辆·m。 我国自 2013 年起开始全面实施国Ⅳ标准(即《 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放
限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 Ⅲ 、 Ⅳ 阶 段 )》( GB18352.3-2005) 和 《 车 用 压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量 方 法 ( 中 国 Ⅲ 、 Ⅳ 、 Ⅴ 阶 段 )》( GB17691-2005) 标 准 中 第 四 阶 段 限 值 ),本次环评从实际情况和保守预测考虑,氮氧化物单车排放因子取国Ⅳ标 准限值,由于无法区分柴油、汽油车辆,以及点燃、非直喷、直喷等发动机型 号,本次采用各型号标准限值平均数据。具体见表 3.5-6。

表 3.5-6
小型车 中型车

NOx 单车排放限值(国Ⅳ标准)
NOx NOx

单位:g/km
0.16 0.25

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大型车

NOx

0.33

根据各预测年预测交通量、车型比和车速分别计算得到 NO2 的排放源强, 其排放量测算结果见表 3.5-7。

表 3.5-7 拟建工程气态污染物 NO2 排放源强表 (单位:mg/s?m)

拟建工程路段

特征年

小时

日均

大垭口至乱石坝段
新鹿角乌江大桥至贵 州界段

2019 年 2025 年 2033 年 2019 年 2025 年 2033 年

0.007 0.012 0.018 0.007 0.012 0.018

0.005 0.009 0.013 0.005 0.009 0.013

(3)废水 工程运营期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流,在汽车保养 状况不良、发生故障、出现事故时,都可能泄露汽油和机油污染路面,在遇到 降水后,雨水经工程排水沟流入周边冲沟,最终流入乌江。 本次环评类比长安大学对西安至三原公路 5~20 分钟路面径流污染情况试 验数值说明运营后路面径流主要污染物及浓度,SS:158.22~231.42 mg/L, BOD5:7.30~7.34 mg/L,石油类:19.74~22.30 mg/L。 (4)固废 拟建工程不设置道路管理处、休息站,运营期无管理定员,故拟建工程运 营期无固体废物产生。

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3.5.5 污染物产生、排放情况汇总

表 3.5-9

拟建工程污染物产生、排放情况汇总一览表



时境 段要

主要污染物 产生浓度 单位 产生量 单位

排放 浓度

单位 排放量 单位

主要环保措施



噪 声

施工噪声

/

/ 80~90 dB

/

①合理安排施工时间,②在临

/

55~70

dB 近居民点侧设置隔声挡,③选

择低噪设备

施工扬

尘、混凝

土搅拌

污染源

①防尘洒水,②混凝土拌合封

粉尘、土 TSP

/

废 施气

石方开 挖运输
扬尘

工 期

施工机 械尾气

HC、 NOx、

/

CO

/

少量

-

150m 外小 mg/m? 少量

于 1mg/m?

/

闭作业,③材料密闭运输,④

辅料规范堆存,覆盖遮挡

/

少量

-

少量

-

少量

-

加强对设备的维修保养

沥青烟 沥青烟

/

/

少量

-

少量

-

少量

-

加强对设备的维修保养

设备与 水量

/

/

7300

m?

/

/

0

m?

车辆清

污 洗废水 SS

2000 mg/L 14.6

t

废 水

拌合站

水量

/

/

2190

m?

SS

4000 mg/L 8.76

t

/
/ /

mg/L

0

/

0

mg/L

0

t

①施工场地设置临时沉砂池沉 淀后回用,②拌合站、隧道设

m? 置截水沟,沉淀池,废水沉淀

t

后回用

桥梁施 水量

/

/

1460

m?

/

/

0

m?

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SS

2000 mg/L 2.92

t

/

水量

/

/ 83220 m?

/

COD 159.5 mg/L 13.27

t

/

隧道施 NH3-N

2.297

mg/L

0.19

t

/



SS

1425 mg/L 118.6

t

/

TP

1.627 mg/L 0.14

t

/

石油类 20.24 mg/L 1.68

t

/

水量

/

/

5256

m?

/

COD

500 mg/L 2.63

t

/

生活废 BOD5

220 mg/L 1.16

t

/



SS

220 mg/L 1.16

t

/

氨氮

35

mg/L 0.18

t

/

动植物



50

mg/L 0.26

t

/



生活垃圾

/



废 废弃土石方(含废



弃路面)

/

/ 0.0014 万 t

/

/

48.41 万 m?

/

噪 声

交通噪声

/

/

63.9~75. 6

dB(A)

/



大 气

汽车尾气(NO2)

/

/

0.005~0. mg/m

018

﹒s

/

行 期


路面径

SS

158.22~23 1.42

mg/L

/

t

/





BOD5 7.30~7.34 mg/L

/

t

/

石油类 19.74~22 mg/L

/

t

/

mg/L

0

t

/

0

mg/L

0

mg/L

0

mg/L

0

mg/L

0

mg/L

0

/

0

mg/L

0

mg/L

0

mg/L

0

mg/L

0

mg/L

0

/

0

m?

t

t

t

t

t

m?

t

t

依托沿线居民旱厕收集,作农

t

肥综合利用

t

t

万t

运至沿线集镇环卫处理

/

0

万 m? 及时运至弃土场规范堆置

/
/ mg/L mg/L mg/L

63.9~75.6
0.005~0.0 18 /
/ /

dB
mg/m ﹒s
t
t t

加强道路绿化、平整路面、预 留噪声监测保证金
道路两侧每隔 5m 植树
加强车辆管理,疏通排水沟

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4 环境现状调查与评价
4.1 自然环境 4.1.1 地形地貌
拟建工程位于现状 S209 公路彭水境内,途经梅子垭镇、鞍子镇、乌江村、 双龙乡和龟池村。工程区域为河谷冲刷地貌、河流堆积残留阶地地貌及现代河流 堆积地貌特征,均呈现近江水边低,后缘高。左右岸在局部地带冲沟发育,局部 地带形成低洼地带。 4.1.2 地质条件
路线区沿线地层均为沉积岩层,以三叠系下统、二叠系、志留系、奥陶系及 寒武系上统为主,第四系零星分布于河谷、山麓地带。现从新到老分述如下:
1、第四系(Q) 为第四系全新统人工弃填土(Q4me)、崩坡积层(Q4c + dl)、洪坡积层 (Q4pl+dl)、残坡积层(Q4el+dl) 1)人工素填土(Q4ml): 为修建 G65 包茂高速时、以及电站引水渠时弃渣。水渠弃渣以碎石、角砾、 粘土为主,灰色、灰褐色~黄色,碎石多为灰岩质,夹约 20~40%的粘土,多呈 稍密状,稍湿,厚度 1~30m 不等;包茂高速弃碴石质含量高,多为碎石土,灰 岩质、页岩质、砂岩质等,稍密~中密,稍湿,厚度一般 10~30m。属Ⅱ级普通 土。 2)崩坡积层(Q4 c + dl): 主要为块碎石土。块碎石土中石质主要为灰岩,次为砂岩、页岩,夹粉质粘 土,中密状,潮湿~稍湿。属Ⅲ级硬土。崩坡积层主要分布于陡峻斜坡脚,多沿 上硬下软的地层接触带附近分布。 3)冲洪积层(Q4al+pl): 主要为碎石类土。碎石类土为块石土(漂石土)、碎石土(卵石土)、角砾土 (圆砾土),是冲洪积层的主要组成部分,石质主要为灰岩,次为砂质页岩,夹 粘土,中密状,潮湿~饱和,属Ⅱ级普通土~Ⅲ级硬土。主要分布于小河沟附近

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以及双叉河段厚度可达十米以上。 4)残坡积层(Q4el+dl): 主要为粘土、碎石土、红粘土,黄、灰黄、褐黄、棕黄色,硬塑~坚硬状,
属Ⅱ级普通土,分布于沿线斜坡及山间洼地,厚度一般 3~10m,是第四系覆盖 层的主要组成部分。
⒉、三叠系(T) 1)下统嘉陵江组(T1j) 第三岩性段(T1j3):灰色,局部带紫红色中至厚层状灰岩、偶夹角砾状灰 岩及白云质灰岩,含燧石团块,常含鲕、具缝合线及花斑状构造。分布于 K20+500~K24+000 段,位于青杠向斜轴部附近。区域厚度为 217~286m。 第二岩性段(T1j2):灰至灰白色,常带紫红色中至巨厚层状白去岩、灰质 白云岩及灰岩与角砾状白云岩及灰岩互层,偶含燧石团块,局部具缝合线及条带 状构造。区域厚 96~107m。 第一岩性段(T1j1):灰色,偶带紫红色灰岩,常含鲕,具缝合线条带状构 造,局部风斜层理。偶夹白云质灰岩。区域厚度 198~253m。 2)下统大冶组(T1d) 上部紫红色钙质泥岩,紫红、灰绿、灰白色薄至中厚层状泥质灰岩及白云质 灰岩,常具鲕、豆状及凝块状结构,缝合线发育,偶夹紫灰色薄层竹叶状灰岩。 下部灰至深灰色页岩及灰至浅灰色薄层泥质灰岩,底为数厘米淡黄色粘土。由北 向南层间渐夹紫红色页岩。 3、二叠系(P) 1)上统长兴组(P2c)、吴家坪组(P2w) 长兴组:灰至深灰色中至巨厚层状灰岩,夹少量燧石团块及条带,偶见白云 岩及页岩,主要分布于线路 K11+340~K12+800、K28+560~K29+240 段。 吴家坪组:上部为灰至深灰色薄至中厚层状灰岩,偶夹燧石层或团块,偶见 页岩;中部为黑色硅质板岩夹燧石层,泥质灰岩及深灰色灰岩;底为灰白色白云 质灰岩,白去岩及燧石层,偶含页岩。下部黑色页岩,常含铁质结核及燧石条带、 偶夹薄层灰岩,底为灰、紫色粘土层岩夹煤及黄铁矿。主要分布于上统地层区域 厚 191~234m。

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2)下统茅口组(P1m)、栖霞组(P1q) 茅口组:上部灰至深灰色灰岩,含白云质灰岩及黑色薄至中厚层状(含)泥质 灰岩,夹层状、团块状燧石和硅化方解石化白云岩;下部浅至深灰色瘤状灰岩, 夹黑色页状泥质灰岩,常含绢云母条带。 栖霞组:中上部为深灰色中至巨厚层状灰岩,偶夹硅化灰岩团块;下部为黑 色页状泥质灰岩或钙质页,夹深灰色灰岩。下统地层区域厚 291~561m。 4、志留系(S) 1)中统罗惹坪群组(S2lr) 主要为灰绿色、黄绿色页岩、粉砂质页岩夹浅灰绿色薄至中厚层状钙泥质胶 结的粉砂岩,中部偶夹浅灰色薄板状含粉质生物碎屑灰岩。 2)下统龙马溪群组(S1ln) 主要为灰绿、黄绿色层绞状泥质胶结的粉砂岩,粉砂质页岩及页岩,下部偶 夹泥质胶结的粉砂岩。区域厚度约为 486~613m。 5、奥陶系(O) 1)奥陶系中上统(O2+3) 主要为灰岩、灰至深灰色中至厚层瘤状泥质灰岩、粉砂质页岩、黑色粉砂质 灰岩。区域厚度约为 486~613m。 2)下统大湾组(O1d) 顶为灰绿色泥质胶结的粉砂岩及粉砂质页岩夹团块、层状粉砂质灰岩;中为 黄绿色页岩夹浅灰、紫红色厚层灰岩;底为黄绿、紫红色页岩夹灰色薄层灰岩, 偶见燧石条带。其页岩时含灰岩扁豆体,局部轻微变质;灰岩图东较多,常弱硅 化,具瘤状构造。向西增厚。区域厚度 109~172m。 6、寒武系(?) 1)上统毛田组(?3m) 浅至深灰色灰岩,灰质白云岩及白云岩,条带状构造发育,偶含鲕及燧石团 块,向北变薄,白云岩增多铜铅锌矿化。区域厚 146~225m。 2)上统耿家店组(?3g) 浅至深灰色白云岩,常具砂状断口及针孔状构造,偶夹燧石团块。向北底部 渐夹灰质白云岩及灰岩,局部尚见两层灰黄色泥质胶结的粉砂岩,并含石盐假晶。

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区域厚 234~273m。 4.1.3 水文及地下水
彭水县属乌江流域,境内乌江河长 66km,流域面积 3903k ㎡。彭水县内河 流长度在 100km 以上的支流有郁江、芙蓉江,50km~80km 的支流有诸佛江、长 溪河、中井河。水系对称分布,与干流构成羽状水系,径流补给以雨水为主。彭 水水文站多年平均流量为 1650m?/s,最小流量 326m?/s,洪枯流量比率为 58.6, 最大实测洪枯水位差 25m,历史最大洪枯水位差近 50m,多年平均年径流量 375.24 亿 m?,含沙量为 0.5~0.61kg/m?,境内落差 36.3m。
工程所跨乌江支流溪沟勘察时流量 2.0L/s,水位 557.70m。暴雨时流量激增, 可达 30~50L/s, 二十五年一遇洪水水位标高为 559.96m。工程所跨诸佛江支流 溪沟属于乌江水系。在断桥村穿过蛇盘溪,鞍子镇穿过诸佛江。蛇盘溪主要为水 源为山间来水,在何家村和断桥村一带进入地下暗河汇入乌江。
路段区出露地层为第四系松散堆积层、碎屑岩类、碳酸盐岩类;地下水类型 主要为松散岩类孔隙水、碎屑岩类风化裂隙水、碳酸盐岩类岩溶裂隙水三大类, 分别赋存于各不同的含水岩组中。其中碳酸盐岩类岩溶裂隙水分布广。
路线区大气降水及地表水部分通过地表渗入土层孔隙及基岩风化、溶蚀、构 造裂隙中外,大部分直接沿斜坡冲沟排入斜坡下冲沟或者河沟中。拟建路线大部 处于斜坡部分,地下水多贫乏。路线区风化带裂隙水的存在,会对边坡稳定性造 成较大的影响,增加土体自重,同时降低土体粘聚力。 4.1.4 气候气象
彭水县属中亚热带温润季风气候区,总体气候温和,雨量充沛集中,光照偏 少,无霜期长,具有典型的季风气候特征。根据彭水县气象站 40 多年实测资料 统计:其多年平均气温 17.5℃,气温的年际变化不大,相差在 1.5℃以下。年内 气温变化较大。极端最高气温 44.1℃,极端最低气温-3.8℃,无霜期为 311d,多 年平均蒸发量 758.1mm。多年平均年降水量为 1104.20mm,其中 5~9 月占全年 降水量的 67.5%,最大年降水量为 1707.1mm(1984 年),最小年降水量为 916.0mm (1959 年)。区域汛期多年平均最大风速为 9.27m/s,常年平均风速 1m/s,瞬时 最大风速 20m/s,全年盛行偏北风。彭水县城防护区内洪水由暴雨形成,洪水出

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现时间与暴雨一致,洪水陡涨陡落,洪量集中。 4.2 社会经济概况
4.2.1 行政区划
彭 水 县 位 于 重 庆 东 南 部 , 处 乌 江 下 游 。 地 处 北 纬 28°57′-29°51′ 、 东 经 107°48′-108°36′之间。北连石柱土家族自治县,东北接湖北省鄂西土家族苗族自 治州利川市,东连黔江区,东南接酉阳土家族苗族自治县,南邻贵州省沿河土家 族自治县、务川仡佬族苗族自治县,西南连贵州省道真仡佬族苗族自治县,西连 武隆县,西北与丰都县接壤。彭水县东西宽 78km,南北长 96.40 km,水陆边界 线总长 414.90 km,幅员面积 3905.22 k ㎡。
彭水县辖 3 个街道、18 个镇、18 个乡:汉葭街道、绍庆街道、靛水街道、 保家镇、郁山镇、高谷镇、桑柘镇、鹿角镇、黄家镇、普子镇、龙射镇、连湖镇、 万足镇、大同镇、太原镇、梅子垭镇、龙溪镇、鞍子镇、新田镇、平安镇、长生 镇、鹿鸣乡、诸佛乡、润溪乡、岩东乡、棣棠乡、三义乡、联合乡、石柳乡、龙 塘乡、乔梓乡、郎溪乡、善感乡、双龙乡、走马乡、芦塘乡、石盘乡、桐楼乡、 大垭乡。
其中,本工程涉及乡镇有:梅子垭镇、鞍子镇、双龙乡。 梅子垭镇位于彭水县东南部,距县城 68 km。辖 7 个行政村。幅员面积 70.62 k ㎡。镇人民政府驻梅子垭。 鞍子镇位于彭水县东南,距县城 46 km。辖 2 个社区和 7 个行政村。幅员面 积 125.13 k ㎡。镇人民政府驻鞍子头。 双龙乡位于彭水县东南部,距县城 15 km。辖 3 个行政村。幅员面积 62.04 k ㎡。乡人民政府驻大坝子。 4.2.2 社会经济概况
2014 年,实现地区生产总值 85.78 亿,同比增长 12.1%;2013 年达到 97.46 亿,较 2012 年增长 13.6%。2014 年达到 108.8 亿,同比增长 11.6%。 4.2.3 文化、教育及卫生
至 2014 年,彭水县有学校 430 所,其中中学 33 所、中心校 65?所、完小 7 所、村校 158 所、教学点 165 个,职教中心、特殊教育学校各 1 所。有教职工 5580

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人,公办中小学专任教师 3826 人。有在校生 95798 人,其中,普、职高在校生 3246 人,初中在校生 24290 人,小学在校生 68262 人。
中医大厦完工,二甲医院开工,完成 19 个乡镇卫生院标准化建设,新增业 务用房 1.5 万㎡。城乡居民合作医疗保险参合率达 95%以上。建成乡镇文化站 35 个、农家书屋 126 个,宣传文化中心、文物展馆投入使用。建成插旗山健身步道 10km,举办大型体育活动 20 余场次,经常性参加体育活动的人数比例达 40%。 城镇新增就业人员 1.4 万人。全面完成乌江彭水水电站彭水坝库区移民安置工作。 25 所中心敬老院投入使用,五保老人、孤残儿童等得到救助。 4.2.4 交通运输
彭水县是重庆“一圈两翼”发展战略中“渝东南一翼”的门户,形成了以公路、 铁路、水路为一体的水陆交通枢纽,是渝川地区出入东南沿海陆上交通的咽喉要 塞。
重庆至湖南长沙高速公路(渝湘高速公路)途经彭水。从彭水县到重庆市区 为 180km,到长沙市区为 550 km。319 国道横贯全境,与渝湘高速公路形成两大 畅通大动脉。境内有彭酉、彭务彭武、彭黔等四条二级公路与周边地区相连。乡 镇皆油路,村村通公路(郁山镇钟鼓村除外)。
4.3 茂云山县级自然保护区概况
重庆市彭水茂云山县级自然保护区位于彭水县南部,于 2000 年经彭水县县 人民政府批准建立,位于彭水县南部,地处东经 107°48′19″--108°26′24″,北纬 28°57′35″--29°23′11″之间。其东面与武隆县相接、南与贵州省的沿河、务川等县 接壤,总面积 129000 h ㎡,涉及靛水、黄家、润溪、大垭、双龙、石盘、鹿角、 岩东、新田、桑柘、迁乔和汉葭等多个乡镇。保护区森林覆盖率较高、面积广、 植被类型多样,保护动植物较为丰富,为野生动植物类型保护区,其主要保护对 象为红豆杉、香果树、云豹、黑叶猴等珍稀野生动物。
4.4 区域环境质量现状 4.4.1 地表水环境
为了调查拟建工程所在区域地表水的环境质量现状,本评价引用 2016 年 2 月 1 日、5 月 4 日委托彭水苗族土家族自治县环境监测站对乌江断面、诸佛江断

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面的例行监测数据进行评价。该例行监测断面即为本项目评价范围内地表水,具 有代表性,能够反映拟建工程所在区域地表水环境质量现状,并且监测时间未超 过 3a,故本环评认为该监测资料有效。
(1)监测布点:W1 乌江断面;W2 诸佛江断面; (2)监测因子:pH、COD、BOD5、总氮、氨氮; (3)监测时间及频率:2016 年 2 月 1 日、5 月 4 日; (4)监测分析方法:监测取样按国家标准水质监测分析方法进行。 (5)评价方法 单项水质参数 i 在第 j 点的标准指数为:
Si, j ? Ci, j / Csi
(6) 评价标准:执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标 准。
(7)评价结果 主要水质指数及水环境质量现状评价结果详见表 4.3-1。

表 4.3-1 地表水环境监测及评价结果一览表
采样点位置

单位:mg/L

监测 时间

监测

单位

W1-乌江 鹿角断面

W2-诸佛江 诸佛江诸佛


最大标准 指数

Ⅲ类 标准

pH

无量纲

7.85~8.08

8.28

0.535

6~9

2016-2-1

BOD5

mg/L

0.5L

0.5L

0.125

4

COD

mg/L

<10

<10

0.5

20

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氨氮

mg/L

0.183~0.196

0.221

0.194

1

pH

无量纲

7.81~7.85

8.08

0.425

6~9

2016-5-4

BOD5 COD

mg/L mg/L

0.9~1 <10

0.6

0.25

4

<10

0.025

20

氨氮

mg/L

0.11~0.132

0.214

0.132

1

由表 4.3-1 可以看出,监测断面的各监测因子的 Sij 值均小于 1,各监测因子 满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准要求,表明评价所在区域 地表水环境质量良好。
4.4.2 环境空气
为调查本工程区域环境空气质量现状,本次评价委托彭水苗族土家族自治县 环境监测站对评价范围内 SO2、NO2、PM10 进行评价。
(1)监测布点:由于评价范围内无排放同种特征污染物的项目,故可减少 监测点位。本次布设 2 个环境空气质量现状监测点:G1 双龙乡中心校、G2 梅子 垭镇。
(2)监测因子:SO2、NO2、PM10; (3)监测时间及频率:由于本项目位于乡村,现有道路等级较低,车流量 较少,评价范围内无排放同种特征污染物的集中式污染源,故可减少监测天数。 监测时间为 2016 年 6 月 22 日~6 月 28 日,连续监测 7 天,SO2、NO2、PM10 监 测日均浓度值; (4)评价标准:《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。 (5)监测结果及评价分析 环境空气质量监测统计及计算结果见表 4.5-2。

表 4.5-2
监测点位 监测因子

SO2

G1

NO2

PM10

G2

SO2

环境空气质量监测及评价结果

浓度范围

平均值

标准 限值

0.015~0.019

0.017

0.15

0.013~0.013

0.013

0.08

0.028~0.031

0.029

0.15

0.02~0.023

0.021

0.15

单位:mg/m?

最大超

最大 Pi

标倍数

值(%)

0

12.67

0

16.25

0

20.67

0

15.33

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NO2

0.013~0.013

0.013

0.08

0

PM10

0.028~0.034

0.03

0.15

0

16.25 22.67

从上表可知,各监测因子最大浓度占标率均小于 100%,满足《环境空气质 量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求,拟建工程所在区域空气质量现状良 好。
4.4.3 声环境现状
为调查拟建工程评价区域的声环境质量现状,本次评价委托水苗族土家族自 治县环境监测站对拟建工程评价范围内进行声环境现状监测。
(1)监测布点:本项目沿线为乡村,现有道路等级较低,沿线无大的噪声 污染源,因此本次评价环境现状监测布设选取道路沿线具有代表性的人群较集中 的区域和分散居民点进行监测。由于新鹿角乌江大桥未建和现状公路路面参数较 差,拟建工程现状道路车流量极少,交通噪声变化不大,故本次环评不设置交通 噪声监测断面。本次布设 7 个环境噪声监测点(HZ 龟池村,HZ2 双龙乡中心校, HZ3 双龙乡, HZ4 乌江村,HZ5 冯家村,HZ6 鞍子乡,HZ7 梅子垭镇),
(2)监测因子:等效连续声级; (3)监测时间及频率:监测时间为 2016 年 6 月 22 日~6 月 23 日,连续监测 2 天,每天各两次,分为昼间和夜间; (4)评价标准:《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准。 (5)监测结果及评价分析 声环境质量监测统计及计算结果见表 4.5-3。

表 4.5-3 声环境监测结果统计表

单位:dB(A)

监测 点位

监测结果

昼间

夜间

标准值

昼间

夜间

超标情况

昼间

夜间

HZ1

48.7~48.9

40.5~41.3

60

50

/

/

HZ2

47.6~51.8

38.2~42.0

60

50

/

/

HZ3

50.5~50.7

43.6~43.7

60

50

/

/

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HZ4

50.3~50.6

43.2~43.8

60

50

/

/

HZ5

45.5~45.8

40.5~40.7

60

50

/

/

HZ6

47.4~47.8

42.6~42.9

60

50

/

/

HZ7

49.2~49.3

43.3~43.8

60

50

/

/

根据监测结果,项目所在区域声源主要为生活噪声,声环境满足《声环境质 量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准,即项目所在区域声环境现状良好。
4.5 生态环境质量现状评价
本次评价主要采用资料收集及现场调查的方法,对评价区域的土地利用现 状、植物资源、动物资源、景观现状等进行生态背景调查。水土流失现状评价与 水土保持方案另立专章进行分析。 4.5.1 项目区生态功能区划
根据《重庆市生态功能区划规划》重庆市生态功能区划分为 5 个一级区,9 个二级区,14 个三级区,本项目所在位置属于 III2-1 黔江-彭水石漠化敏感区。
该区主要生态环境问题为土地石漠化严重,水土流失严重,森林覆盖率低, 生物多样性减少。主导生态功能为石漠化预防,辅助功能为水土保持、水文调蓄 与地质灾害防治。生态功能保护与建设的主导方向侵蚀劣地的植被恢复与重建, 突出水土保持建设和石漠化防治。重点任务是启动实施岩溶地区石漠化综合防治 工程、加大植被恢复力度、加强水土资源合理开发利用、调整山地森林、草地的 植被结构、调整产业结构,优化经济发展模式、加强河流、湖泊湿地生态建设并 开展生态补偿示范。区内小南海、阿蓬江、郁江等河流、湖泊湿地以及岩溶林草 山区是本区重点保护地区。
拟建工程与重庆市生态功能区划的位置关系见图 4.5-1。

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图4.5-1

拟建工程与重庆市生态功能区划的位置关系

4.5.2 土地利用现状

(1)调查方法

在充分搜集和利用现有研究成果、资料的基础上,结合地形图进行现场调 查与定位实测;并对资料、信息和数据进行汇总、整理、分析。评价区土地利 用现状图见图7。
(2)调查结果与评价

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经调查,评价区总面积为2644.01h㎡,其中林草地1358.55 h㎡、耕地1221.38

h㎡、城镇及工矿用地52.63 h㎡、水域及水利设施用地1.82 h㎡、交通运输用地

9.62 h㎡。评价区土地利用以林草地和耕地为主,占评价区面积的97.58%。具体

各类用地类型见表4.5-1。

表 4.5-1

评价区土地利用现状统计表

土地利用类型
林草地 耕地 城镇村及工矿用地 交通运输用地 水域及水利设施用地 合计

面积(h ㎡)
1358.55 1221.38 52.63
9.62 1.82 2644.01

所占比例(%)
51.38% 46.19% 1.99% 0.36% 0.07% 100.00%

4.6 植物资源调查
植被现状调查是在有关资源专题图等提供的信息及工程初步分析的基础 上,结合现场踏勘和样方调查(按照中国生态系统研究网络观察与分析标准方 法《陆地生物群落调查观察与分析》)相结合的方式进行。
(1)基础资料收集 收集整理评价范围及邻近地区的现有生物多样性、植被、土壤、水土流失 等方面的资料。在综合分析现有资料的基础上,确定实地考察的重点区域和考 察路线。 (2)植被现状分布调查 在土地利用现状评价调查结果的基础上,结合现场调查情况,对植被信息 数据进行汇总、整理、分析,并完成植被现状分布图。 (3)野外样方设置 本次调查时间为2016年6月,野外植被样地设置基于评价区域内植被类型与 分布特征,结合现场踏勘情况,对评价区内典型植被群落进设置样地。乔木林 地设置20m×20m 的样地,并且在该样方对角线上分布设置一个5m×5m林下典型 灌木小样方和1~2个1×1㎡的典型草本小样方;草地及农作物设置1m×1m的样地, 灌丛及竹林设置5m×5m的样方。评价区内设置样地7块,样地设置情况见表4.5-2。

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动物调查采用样线调查法,设置调查样线1条,即沿拟扩建道路。样地及样

线布设位置见图4.5-3。

表 4.5-2

本次评价植被样方设置情况

样地 编号 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S6

经纬度
29.049967°N, 108.221459°E 29.070450°N, 108.233536°E 29.071652°N, 108.239417°E 29.074549°N, 108.241354°E 29.096237°N, 108.267459°E 29.106448°N, 108.285290°E 29.098450°N, 108.276983°E

海拔 (m)
663

坡向 W

坡度(°) 植被类型

样地面积 (m×m)

25

针阔混交林 20×20

573

-

-

农田

1×1

595 SW15°

20

灌木林地

5×5

599 SE70°

18

针叶林

20×20

608 NE30°

9

阔叶林

20×20

530 NE10°

8

竹林

5×5

636 SE65°

5

草丛

1×1

图4.5-2

植被调查样方分布图

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4.5.4 生态系统现状调查
评价区域内生态系统主要包括森林生态系统、农田生态系统2类。生态系统 结构简单,人为活动干扰较大。评价区森林生态系统以残林为主,于农田生态 系统相互交错,破碎程度较高。
森林生态系统主要位于山丘坡头和山体,为马尾松、马尾松-苦槠、枫香苦槠等组成的优势群落,林下灌草层丰富、主要有香叶树、陕西荚蒾、小叶蚊 母、川莓、苔草、卷柏、白茅等;因评价区人为活动强度较大,森林系统中野 生动物活动很少,主要为常见的苍鹭、红尾伯劳、山雀等鸟类,王锦蛇、翠青 蛇等爬行类以及泽陆蛙、中华蟾蜍等两栖类。
农田生态系统包括水旱轮作和旱作栽培植被2类,轮作主要作物为水稻、油 菜(小麦),旱作主要作物有蚕豆、豌豆、玉米、薯类等,野生动物为常见爬 行动物、鸟类及两栖动物。
4.6 植被及植物多样性调查
4.6.1 常见物种
根据资料收集及现场样地调查,常见的种类,按照其生活型,大致地可以 划分为如下3类:
(1)乔木种类 主要有马尾松(Pinus massoniana)、杉木(Cunninghamia lanceolata)、柏 木(Cupressus funebris)、苦槠(Castanopsis sclerophylla)、麻栎(Quercus acutissima)、栓皮栎(Quercus variabilis)、白栎(Quercus fabri)、油桐(Vernicia fordii)、枫香(Liquidambar formosana)、桤木(Alnus cremastogyne)、青冈 (Cyclobalanopsis glauca)、香椿(Toona sinensis)、漆树(Toxicodendron vernicifluum)、白花泡桐(Paulownia fortunei)、苦楝(Melia azedarach)、栲 树(Castanopsis fargesii)、构树(Broussonetia papyrifera)、化香树(Platycarya strobilacea)、女贞(Ligustrum lucidum)、雅榕(Ficus concinna)、马桑(Coriaria nepalensis)、胡桃(Juglans regia)、槐树(Sophora japonica)、大桉(Eucalyptus grandis)、橘红(Citrus maxima)、桃树(Amygdalus persica)等。

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以上植物主要分布在项目评价现场及其周边的山头、村边林地,是评价范 围内的主要植被建群种,基本代表了各个主要的植被类型。
(2)灌木种类 主要有盐肤木(Rhus chinensis)、黄荆(Vitex negundo)、川莓(Rubus setchuenensis)、香叶树(Lindera communis)、小叶蚊母树(Distylium buxifolium)、 桑树(Morus alba L.)、火棘(Pyracantha fortuneana)、山麻杆(Alchornea davidii)、 金佛山荚蒾(Viburnum chinshanense)、绣线菊(Spiraea blumei)、胡颓子(Elaeagnus pungens)、野牡丹(Melastoma candidum)、檵木(Loropetalum)、山胡椒(Lindera glauca)、小檗(Berberis amurensis)、杜鹃(Rhododendron simsii)、小叶女贞 (Ligustrum quihoui)、小果蔷薇(Rosa cymosa)、茅莓(Rubus parvifolius L)、 酸枣(Ziziphus jujuba)、月季花(Rosa chinensis)、山黄麻(Trema orientalis) 等。 以上植物主要分布在林下灌木层、沟溪低谷、道路两侧及农田周边,分布 较广。 (3)草本种类 慈竹(Neosinocalamus affinis)、毛竹(Phyllostachys pubescens)、荩草 (Arthraxon hispidus)、白茅(Imperata cylindricavar. major)、芒草(Miscanthus sinensis Anderss)、丝茅(Imperata koenigii)、五节芒(Miscanthus floridulus)、 白车轴草(Trifolium repens)、野棉花(Anemone vitifolia)、三脉紫菀(Aster ageratoides)、披针薹草(Carex lancifolia)、早熟禾(Poa annua)、卷柏(Selaginella tamariscina)、水麻(Debregeasia edulis)、醉鱼草(Buddleja dabidii)、千里光 (Senecio scandens Buch)、蒲公英(Taraxacum mongolicum)、类芦(Neyraudia reynaudiana)、狗牙根(Cynodon dactylon)、结缕草(Zoysia japonica)、黄茅 (Heteropogon contortus)、铁苋菜(Acalypha australis)、鱼腥草(Houttuynia cordata)、蛇莓(Duchesnea indica)、平车前(Plantago depressa)、马齿苋(Portulaca oleracea)、喜旱莲子草(Alternanthera philoxeroides)、毛轴莎草(Cyperus pilosus)、 过路黄(Lysimachia christinae)、铁扫帚(Clematis hexapetala)、苦荬菜 (Ixerisrepens)、竹节草(Chrysopogon aciculatus)、繁缕(Stellaria media)、 黄花蒿(Artemisia annua)、铁芒萁(Dicranopteris linearis)、艾蒿(Artemisia argyi)、

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稻(Oryza sativa)、番薯(Ipomoea batatas)、玉米(Zea mays)等。 以上植物主要分布在各个山头、村落周边地区、农田、荒草地、道路两侧、
林下草本。草本植物植株矮小,而且生物量较低,在植被中占的比重较小。但 在农田中,草本植物则为主要的建群种,是这些植被的重要组分。
4.6.2 植被类型

本项目评价范围内主要植被类型为:针叶林、针阔混交林、阔叶林、灌丛、

草丛、竹林、农田植被。评价区受人为活动扰动程度较高,其中,针叶林以人

工马尾松为主,在评价区山头广泛分布;针阔混交林、阔叶林以天然次生林为

主,分布较少;区域内灌草丛广泛分布,主要位于沟谷及山坡等难利用区域,

占评价区大部分面积。

经现场调查及资料整理,面积约2644.01h㎡的评价区范围内,植被面积约 2579.93h㎡,占评价区面积的97.58%,植被以农田栽培植被、针叶林和阔叶林为 主。

表4.6-2 评价区植被现状统计表

分类

植被类型

面积(h ㎡)

比例(%)

针叶林 阔叶林

513.20 271.28

19.41 10.26

针阔混交林

130.35

4.93

植被

竹林

139.60

5.28

灌丛

225.80

8.54

草丛

81.70

3.09

农田栽培植被

1247.71

47.19

小计

2609.64

98.7

无植被

无植被

34.37

1.3

合计

2644.01

100

具体植被类型见表4.6-3,评价区植被类型分布见附图5。

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表 4.6-3

评价区植被类型统计表

植被系列 植被型组 针叶林

阔叶林

针阔混交

自然植被



灌草丛

竹林

农业植被 农田植被

植被型 Ⅰ暖性针叶林 Ⅱ落叶阔叶林 III 常绿落叶阔叶针叶混
交林 IV 灌草丛
V. 山地竹林
Ⅵ旱地作物
Ⅶ水田作物

典型群系 马尾松群系 枫香、苦槠群系
马尾松、苦槠群系
黄荆、绣线菊群系
慈竹群系 蔬菜
玉米为主的作物 水稻、油菜为主的作物组


群系拉丁名

分布地点

Form. Pinus massoniana

评价区内广泛分布

Form.Liquidambar formosana, Castanopsis sclerophylla

评价区内零星分布

Form.Pinus tabuliformis, Castanopsis sclerophylla

评价区内零星分布

Form.Vitex negundo, Spiraea blumei。

评价区内零星分布

Form.Neosinocalamus affinis 评价区内分布少,居住区附近 区域

评价区广泛分布,居住区附近 区域

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根据对以上群系典型样地调查,结果如下:
A 针叶林(马尾松群落) 该植被类型以人工林为主,主要种植树种为马尾松,评价区内广泛分布, 群落结构较为简单,外貌呈墨绿色,株间距整齐划一,林龄约30a~40a,多 为近熟林或成熟林。通过对典型样地进行调查,样地总盖度约75%,乔木层 树种较为单一,少见杉木、枫香等,平均高度约19m,平均胸径25cm,郁闭 度0.5;由于种植密度较小,林下灌木层发育较好,有香叶树、火棘、马桑、 盐肤木、花椒、陕西荚蒾、黄荆、茅莓、算盘子等,灌木层平均高度约1.8m, 盖度约30%;草本层有干旱毛蕨、披针薹草、竹叶草、龙芽草、芒、江南卷 柏、细穗腹水草,平均高度约0.1m,盖度约20%。人工马尾松群落生物量约 136.2t/h㎡,净生产力为7.6t/h㎡?a。整个群落物种丰富度为19,主要功能为水 源涵养及水土保持。
B 阔叶林(枫香-苦槠群落) 该植被类型以天然次生林为主,群落中主要建群树种有枫香、苦槠、麻 栎、栓皮栎等,评价区内零星分布,外貌呈浅绿色。经调查,评价区阔叶林 多处于群落演替中期阶段。通过对典型样地进行调查,样地总盖度约75%, 乔木层主要树种有枫香、苦槠、白栎,伴有白花泡桐、栓皮栎、栲、马尾松、 杉木等,乔木层评价平均高度约10m,郁闭度0.6;林下灌木层不发育,有香 叶树、山麻杆、勾儿茶、茅莓、陕西荚蒾等,灌木层平均高度约0.5m,盖度 约25%;草本层以蕨类和苔草为主,有干旱毛蕨、狗脊、白茅、地锦、披针 薹草、江南卷柏、鸢尾等,平均高度约0.25m,盖度约15%。群落生物量约112.5t/h ㎡,净生产力为 7.7t/h㎡?a。整个群落物种丰富度为23,主要功能为水源涵养 及保护物种多样性。
C 针阔混交林(马尾松-苦槠群落) 该植被类型以天然次生林为主,群落中主要建群树种有马尾松、枫香、 苦槠、麻栎、柏木等,评价区内零星分布,外貌呈浅绿色。经调查,评价区 针阔混交林多处于群落演替中期阶段。通过对典型样地进行调查,样地总盖 度约83%,乔木层树种有马尾松、苦槠、栲、枫香、猴樟等,平均高度9.5m,

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郁闭度0.7;林下灌木层不发育,有小果蔷薇、檵木、木姜子、算盘子、绣线 菊等,灌木层平均高度约1.2m,盖度约15%;林下草本层零星分布,有披针 薹草、白茅、野葡萄、江南卷柏、干旱毛蕨、芒等,平均高度约0.16m,盖度 约10%。群落生物量约121.4t/h㎡,净生产力为8.6t/h㎡?a。整个群落物种丰富 度为20,主要功能为水源涵养及水土保持。
D 黄荆-绣线菊灌木群落 评价区内的灌丛一般是是森林砍伐后发育起来的次生类型。由于人类活 动的影响,森林受到强度砍伐或其他原因,改变了自然环境条件,致使多种 阳性落叶阔叶灌木迅速繁生,形成各种灌丛。灌丛外貌、多度和结构较为杂 乱,零星分布于溪沟边岸以及荒野边坡。灌丛中常有白栎、马尾松等乔木幼 苗。通过对典型样地进行调查,样地总盖度约80%,灌木层有黄荆、绣线菊、 山麻杆、花椒、盐肤木、火棘、忍冬等,灌木层平均高度约1.4m,盖度约75%; 草本层较为茂盛,有披针薹草、白茅、千里光、野菊、蛇莓、荩草、鸢尾、 芒、蜈蚣草、江南卷柏、早熟禾等,平均高度约0.15m,盖度约30%。群落生 物量约38.5t/h㎡,净生产力为3.2t/h㎡?a。整个群落物种丰富度为19,主要功 能为水土保持。
E 慈竹群落 慈竹群落为天然次生林,主要分布于评价区零星分布。典型样地总盖度 约70%,乔木层主要为慈竹,物种较为单一,林下灌木及草本层不发育,盖 度约10%,主要有鸢尾、蕨、鱼腥草等。慈竹群落生物量为25.3t/h㎡,净生产 力为2.8t/h㎡?a,物种丰富度为5。 F 白茅群落
草丛群落在评价区零星分布,主要为撂荒地及田间山坡。典型样地盖度 约65%,主要草种有白茅、苍耳、千里光、三脉紫菀、荩草、蕨、鬼针草、 鱼腥草等,平均高度0.3m。草本群落生物量为5.8t/h㎡,净生产力2.1t/h㎡?a, 群落结构简单,物种丰富度为8。
G 玉米群落
该群落是人工种植的农业植物群落,只有草本层,为玉米单优植物群落,

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田间还有喜旱莲子草、鬼针草、附地菜、看麦娘、马唐、车前草等杂草。平 均高度0.15m,总盖度33%,群落生物量和净生产量分别为4.5t/h㎡和10.5t/h ㎡·a。群落结构简单,物种丰富度为7。 4.6.1 植物群落生物量、生产力及多样性

群落生物量、生产力主要通过《中国西南地区森林生物量及生产力研究

综述》(吴鹏等,2012)、《马尾松人工林生物量和生产力研究》(丁贵杰,2000)、

《我国森林植被的生物量和净生产量》(方精云等,1996)等相关文献进行整

理,结合样地内乔木每木检尺,记录胸径及树高(diameter of breast height,

dbh),计算群落生物量。生物多样性则采用现场典型样地调查获取,并采用

Shannon- Weiner多样性指数进行计算。

经植被类型典型样地调查及植被类型面积统计,评价区植被总生产力约

20680t/a,其主要由农田植被的贡献;评价区现存植被总生物量约129431t,

生物量储量较高;评价区生物丰富度介于5~23,Shannon- Weiner多样性指数

介于0.49~3.52,天然植被表现为生物多样性更为丰富。

本次调查设置的7个样方植物群落生物量、生产力及多样性见下表4.6-4。

表 4.6-4

序号 类型

1 2
3
4 5 6
7 合计/ 平均

针叶林
阔叶林 针阔混交
林 竹林
灌丛
草丛 农田栽培
植被

评价区植被类型生物量、生产力及多样性统计表

植被面积 (h ㎡)

物种 丰富度
(S)

ShannonWeiner 多样性 指数

生产力 (/t·h ㎡·a)

评价区总 生产力 (t/a)

生物量 (/t·h ㎡)

493.70

19

3.18

7.6

3752 136.2

260.87

23

3.49

7.7

2009 112.5

125.40

20

2.16

8.6

1078 121.4

134.30

5

0.49

2.8

217.22

19

3.52

3.2

78.60

8

1.69

2.1

376

25.3

695

38.5

165

5.8

1200.40

7

0.49

10.5

12604

4.5

2510.47/-

-/8.24 20680/- -/51.6

评价区 总生物量
(t) 67242 29347
15223
3398 8363 456
5402
129431/-

4.6.2 植被演替规律

评价区的植物群落演替规律,主要受人为因素影响,其次是自然条件的

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变化。解放初期,森林植被丰富,覆盖率高。随着人口逐年增多,生活用材 增大,加上1958年的“大炼钢铁”、“十年动乱”和林业政策的不稳定等因素, 自然植被遭到严重破坏。现有植被大都是人工植被,天然次生林及草丛占的 比重较小,坡度较缓的地带均已毁林开荒种植粮食作物,导致水土流失,农 业植被逐渐代替自然植被。自上世纪80年代后,项目区开始大规模人工造林 和封山育林。调查时发现,人工植被多地方已经蔚然成林,本地区地带植被 为常绿阔叶林,但现有常绿阔叶林面积很少,主要为乔木砍伐后的天然次生 林,原始植被保存数量较少。 4.6.3 珍稀濒危植物及古木大树
经对项目占地范围现场踏勘,本工程占地范围内未发现珍稀濒危植物及 古木大树。根据保护区珍稀植物分布图,本评价范围内也无珍惜保护植物分 布。
4.7 动物多样性调查
评价区主要为农区,人类活动频繁,野生动物相对较少,常见主要为鸟 类、鱼类和爬行类动物。
根据现地调查和监测,工程沿线鸟类主要有小云雀(Alauda gulgula Franklin)、崖沙燕(Riparia riparia (Linnaeus))、领角鸮(Otus bakkamoena)、 灰鹡鸰(Motacila cinerea rbusta)、褐河乌(Cinclus pallasii Temminck)、红尾 水鸲(Rhyacornis fuliginosus)、白顶溪鸲(Chaimarrornis leucocephalus)、白 鹭(Egrettagarzetta)、苍鹰(Accipiter gentilis)、喜鹊(Pica pica)、画眉 (Garrulax.canorus)、山斑鸠(Streptopeliaorientalis)、黄眉柳莺 (Phylloscopusinornatus)、普通翠鸟(Alcedo atthis )、山麻雀(Passer montanus)。其中国家重点保护鸟类有领角鸮1种。
兽类主要以鼠、野兔等啮齿目动物为主,大型兽类极少,无保护兽类。 鱼类主要为常见的鲤鱼、泥鳅、黄鳝等,无保护鱼类。 两栖爬行类主要有蛇类、青蛙、蟾蜍等,未发现保护种类。 4.8 主要生态问题调查
评价区位于茂云山保护区边缘低山地区,属于典型的农村区域,区内植

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被分布破碎程度较高。区域内受人为活动干扰剧烈,潜在的生态问题为水土 流失,同时,因农业发达,存在点源污染的风险。因保护区宣传力度较大, 当地村民生态保护意识较强,还没有没有乱垦乱挖现象。
4.9 评价区生态现状综合评价 评价区生态系统较为简单,以森林生态系统和农田生态系统为主,森林
生态系统植被群落几乎均已蔚然成林,活立木生物量保存较高。因人为活动 因素,评价区林地被农田相互分割,仅在山头及坡地区域零散分布,基本丧 失了豹、林麝、黑叶猴等保护野生动物栖息、活动和觅食的环境,但可供保 护区鸟类觅食环境。
总之,评价区属典型农村区域,与保护区外临近农村区域无明显差异, 区内生态现状受人为活动控制,基本无保护野生动物分布,调查期间项目占 地范围内未发现受保护的动、植物物种。此外根据茂云山自然保护区调规初 步成果,评价区范围属调出范围。

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5 施工期环境影响预测与评价

5.1 地表水环境影响评价
拟建工程施工过程中主要的污废水来自施工废水和施工人员生活污水。 (1)施工废水 施工场地废水:拟建工程共设置 4 处施工场地,设备、运输车辆清洗产生 的废水产生总量约 10m?/d,每个施工场地均于四周设置截水沟、1 个临时沉砂 池(单池容积不小于 5m?)、以及一处车辆进出清洗池。清洗废水和场地洒水 经截水沟收集导入临时沉砂池沉淀后,回用于设备、车辆清洗和场地洒水,不 外排,沉淀池滤渣定期人工掏出,做固废及时运至弃渣场规范填埋。 混凝土拌合站废水:拟建工程共设置 3 处混凝土拌合站,废水产生总量约 3m?/d,每个混凝土拌合站场地内均设置截水沟和 1 个沉淀池(单池容积不小 于 4m?);罐车清洗废水经截水沟收集后,导入沉淀池沉淀回用于罐车清洗, 不外排,沉淀池滤渣定期人工掏出,做固废及时运至弃渣场规范填埋。 隧道废水:隧道施工采用施工废水与隧道涌水分开排放的原则。对隧道施 工出水应进行沉淀处理。隧道施工废水处理流程如下:首先进行中和处理调节 PH 值,然后利用地形修建多级沉淀池去除泥浆等杂质,沉淀池底部的泥浆定 时清运,废水处理后利用抽水机抽送循环利用或作为项目路基及施工便道等施 工洒水抑尘使用,不外排。 桥梁施工废水:本工程跨水桥梁工程量较小,新建 64m/1 处,改扩建 46m/3 处,产生的废水量也较少,估计约 2m?/d,桥梁施工采取枯水季施工,废水集 中与钻孔基坑中与泥浆形成污泥,需由人工收集提升至岸边,摊平晒干,干污 泥作固废运至弃渣场规范填埋。 (2)生活污水 施工期生活污水排放量为 7.2m?/d,生活污水中污染物主要为 COD、BOD5、 SS、氨氮、动植物油。工程位于农村区域,沿线周边分布有农户及农田,施 工人员生活污水可依托周边农户旱厕进行收集后,用作农肥综合利用,不外排, 对环境影响较小。 综上所述,本工程施工期施工废水经处理后回用,不外排;生活污水经旱

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厕收集后作农肥综合利用,不外排,故本工程施工期废水对环境影响小。 5.2 大气环境影响评价
拟建工程施工期主要大气污染物为施工扬尘、混凝土搅拌站粉尘、施工机 械尾气和少量沥青烟。
(1)扬尘环境影响分析 拟建工程施工扬尘主要产生于取土、取石场开挖,路基土石方开挖(含废 弃路面开挖)、施工活动扰动、施工材料车辆运输等施工环节。 根据已建类似工程实际调查资料,取石场扬尘在下风向 100mTSP 浓度为 0.07mg/m?,下风向 200m 处 TSP 浓度为 0.067mg/m?,其小于重庆市《大气污 染物综合排放标准》(DB50/418―2016)中其他区域区的其他颗粒物无组织排 放监控点浓度限值 1mg/m?;弃土场扬尘在下风向 100mTSP 浓度为 0.054 mg/m?;下风向 200m 处 TSP 为 0.076 mg/m?,其小于《大气污染物综合排放标 准》(DB50/418―2016)中其他区域区的其他颗粒物无组织排放监控点浓度限 值 1mg/m?;车辆运输产生扬尘影响道路两侧的环境空气,路面积尘量在 0.1kg/ ㎡时,道路扬尘影响范围约为 10~20m 间。施工过程中对所有进出工程场地 的运输车辆的轮胎进行清洗,避免将泥土带入沿线集镇,同时对积尘较大的施 工区和施工场地外 200m 的运输道路进行洒水(平时 2~3 次,7~9 月 4~5 次),可使空气中的扬尘量减少 70%以上,有效减少扬尘对附近环境空气的影 响。 拟建工程沿线居民点多,其在施工期会受到拟建工程施工扬尘的影响,建 设单位应在施工场界临近居民点处设置拦挡,同时加强洒水防尘工作,减少施 工扬尘对周边居民的不利影响。施工期扬尘对环境空气的影响是暂时的,其将 随着施工的结束而消失,综上,施工扬尘对环境影响较小。 (2)混凝土搅拌站粉尘 混凝土搅拌站采用全封闭作业,场内采取洒水抑尘,进出车辆均需冲洗。 搅拌引起的粉尘污染集中在拌和站周围,其影响范围可达下风向 150m。根据 以往公路施工经验,拌和站下风向 50m 处 TSP 浓度为 8.90mg/m?;下风向 100m 处 TSP 浓度为 1.65mg/m?;下风向 150m 处可满足《大气污染物综合排

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放标准》(DB50/418―2016)中其他区域区的其他颗粒物无组织排放监控点浓 度限值 1mg/m?。根据现场调查,本工程混凝土拌合站所在区域无自然保护区 等特殊环境敏感区,所在地势开阔,易于通风,并且下风向 100m 均无居民点。 故本工程混凝土拌合站产生的粉尘对环境影响较小。
(3)施工机具尾气环境影响分析 施工机具尾气中污染物主要有 NOx、CO 和烃类,由于施工机具废气排放 具有间断性特点,施工过程中施工机具尾气中 NOx、CO 和烃类污染物排放量 小,预计工程建设过程中,工程区周围环境空气质量受施工机具尾气影响很小。 (4)沥青烟 本工程不设置沥青拌合站,少量沥青烟来自道路沥青路面撒淋。由于量极 少,对环境影响小。 5.3 声环境影响预测与评价
在施工期间噪声主要来自施工机械和运输车辆交通噪声,施工噪声影响虽 然是暂时的,但施工过程中采用的施工机械一般都具有噪声高、无规则等特点, 如不加以控制,将会对施工区域周边环境产生一定的影响。
施工噪声可近似视为点声源处理,根据点声源噪声衰减模式,估算出离声 源不同距离处的噪声值,预测模式如下:
LA(r)=LA(r0) - 20lg(r/ro) 式中:LA(r) — 距声源 r 处的施工噪声预测值,dB(A);
LA(r0)— 距声源 r0 处的参考声压级,dB(A); r — 预测点距声源的距离,m; r0 — 参考点距声源的距离,m。 根据噪声衰减模式,各施工机具声源在不同距离处的噪声影响值(未考虑 吸声、隔声等效果)参见表 5.3-1。

表 5.3-1 主要施工机械在不同距离的噪声值

单位:dB(A)

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序号 施工机具 10m 20m 30m 50m 80m 100m 200m 300m

1

推土机

80.0 74.0 70.4 66.0 61.9 60.0 54.0 50.4

2

挖掘机

78.0 72.0 68.4 64.0 59.9 58.0 52.0 48.4

3

吊车

77.0 71.0 67.4 63.0 58.9 57.0 51.0 47.4

4

摊铺机

76.0 70.0 66.4 62.0 57.9 56.0 50.0 46.4

5

压路机

80.0 74.0 70.4 66.0 61.9 60.0 54.0 50.4

6 冲击式钻井机 65.5 57.9 50.4 46.0 42.9 40.5 36.1 32.9

7

搅拌机

74.5 66.9 59.4 55.0 51.9 49.5 45.1 41.9

施工期噪声排放标准应执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》

(GB12523-2011)。根据预测结果,工程施工期易引起昼间距施工机械 100m

范围超标,夜间超标距离可达 300m。

由于工程处于农村区域,评价范围内主要声源为生活噪声,本次环评选取

有代表性的现状噪声监测数据和施工设备源强,对施工场地、取/弃土场等周

边的敏感点施工噪声进行预测(见表 5.3-2)。鉴于拟建工程施工机具作业时间

各不相同,土石方作业时噪声影响较大,路面等施工时,噪声影响相对较小,

在采取控制使用超标的高噪声施工机具进入施工区等措施后,昼间施工对居民

影响相对较小。

表 5.3-2 施工期场地周边敏感点的噪声预测 单位:dB(A)

敏感点 编号

敏感点名称

备注

背景值 (dB)

贡献值 (dB)

影响值 (dB)

4# 梅子垭隧道进口

绕行梅子垭镇

49.3

69.4

69.5

6#

大沟湾

临近黄桷堡中桥

49.3

67.2

67.3

8#

大山

12#

咸池

13# 岩门头隧道进口

15#

凉风千

临近葛阳坝隧道 临近岩门头隧道
/ 临近凉风千大桥

49.3

61.5

61.8

49.3

63.9

64.1

49.3

65.4

65.5

47.8

72.5

72.5

18#

鞍子镇

村镇

47.8

81.2

81.2

22#

冯家村

村镇

45.5

81.2

81.2

23#

冯家村小学

学校

45.5

69.4

69.5

24#

李家堡

临近李家堡中桥

45.8

65.4

65.4

25# 何家村(断桥)

临近猪槽坝中桥

45.8

81.2

81.2

29#

乌江村

大垭口至乱石坝段止点 50.6

81.2

81.2

37#

双龙乡 1

村镇

50.7

77.2

77.2

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38#

双龙乡 2

村镇

50.7

77.2

77.2

39#

双龙乡中心校

学校

51.8

59.7

60.3

40#

卢家坝

临近卢家坝桥

48.9

81.2

81.2

41#

龟池村

临近龟池坝桥

48.9

77.2

77.2

33#

油坊沟

临近油坊桥

48.9

77.2

77.2

9#

QT1 处居民

临近弃土场

49.3

63.1

63.3

20#

JT1 处居民

临近取土场

45.5

54

54.6

26#

JT2 处居民

临近取土场

45.8

76.5

76.5

备注:背景值为临近各敏感点的声环境现状监测昼间最大值。

5.4 固体废物影响评价
拟建工程施工期产生的固体废物主要为工程土石方(含废弃路面)和施工 人员生活垃圾。
(1)工程土石方 根据拟建工程初设核算,拟建工程全线共产生永久性弃方 48.41 万 m?。 土石方采用密闭车辆运输,及时运至弃土场规范堆存,弃土场总容量 10.0 万 m?,剩余弃土运至自然保护区外合法渣场规范堆置。 (2)生活垃圾 拟建工程施工人员生活垃圾总量约为 13.69t。如果生活垃圾乱堆放,将影 响施工场地的美观和卫生情况,同时孳生细菌、蝇、蚊等,对施工人员身体健 康造成危害。拟建工程针对生活垃圾拟采取定点收集,避免其乱堆放,确保施 工场地有良好的卫生条件,集中收集后的生活垃圾交市政环卫部门定期清运, 可有效减小生活垃圾对环境的不良影响。 综上,拟建工程施工期产生的生活垃圾交市政环卫部门定期清运,工程弃 方运往弃土场进行规范填埋。因此,拟建工程施工期固体废物对周边环境影响 很小。 5.5 爆破振动影响分析
(1)爆破振动影响分析 根据萨氏公式计算出不同距离的安全用药量,萨氏公式如下: V=KQm?/R? 式中:

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V-全振动速度(cm/s),取值见表 5.5-1; R-药包至建筑物距离(m); K、?-与爆破点地形、地质有关的系数,取值见表 5.5-2; Q-齐爆炸药量; m-炸药量指数,取 1/3。 《爆破安全规程》(GB6722-2011)规定的各种建筑物地面质点的安全振 动速度见表 5.5-1~2。

表 5.5-1 主要类型建筑物地面质点的安全振动速度

序号

主要建筑、构筑物类型

安全振动速度(cm/s)

1

土窑洞、土坯房、毛石房屋

1

2

一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物

2~3

3

钢筋混凝土框架房屋

5

岩石类别 坚硬岩石 中等坚硬岩石
软岩石

表 5.5-2

有关的系数 K 和衰减指数 ? 值

K

?

50~150

1.3~1.5

150~250

1.5~1.8

250~350

1.8~2.0

根据调查,村民住宅基本为毛石及一般砖房,参照表 5.6-2,取 V=1cm/s,

隧道所穿越的山体主要为砂岩、泥岩等,为坚硬、中硬岩体,取 K=150,?=1.5;

根据萨氏公式,计算出不同距离的安全用药量见表 5.5-3.

R(m) 20 30 Q(kg) 0.36 1.2

表 5.5-3 不同距离爆破安全用药量
40 50 60 70 80 90 100 110 120 160 2.8 5.6 9.6 15.2 22.8 32.4 44.4 59.2 76.8 182.2

由表 5.5-3 可以看出,爆破时,根据爆破中心与敏感点距离的不同,严格

控制爆炸药量,爆破振动对敏感点的影响可达到《爆破安全规程》

(GB6722-2011)规定的各种建筑物地面质点安全振动速度的要求。本工程隧

道工程量较小,隧道进出口分布居民较少,且距离较远,因此隧道施工振动对

其影响较小。

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(2)隧道施工噪声影响分析 隧道施工时高噪声设备主要为风钻,设备噪声级 100dB(A),炸药爆破时 产生的间歇性脉冲噪声值 110dB(A),在隧道施工初期对附近敏感点影响较大, 因此,隧道施工除要严格遵守《爆破安全规程》(GB6722-2011)的有关规定 外,还应采取以下安全措施: ①合理安排爆破时间,避免在晚间 22:00 至次日晨 6:00 之间进行爆破作业; ②作好工地围挡工作,布置好警戒。 通过采取以上措施后,可将隧道施工噪声对环境敏感点的影响降至最低, 待隧道洞口施工结束后,影响将不存在。 5.6 社会环境影响评价 施工期社会影响主要表现为阻隔影响。根据现场调查,现状公路为沿线区 域的联络道路,拟建工程的建设将导致该路段暂时失去连接功能,对局部区域 和沿线居民造成一定的交通阻隔影响。由于拟建工程为改扩建工程,建议建设 单位在居民点聚集路段采取单边施工,留出人行、车行便道,同时进行安全维 护和施工期疏导,保证沿线居民和车辆在施工期间可以安全出行。在采取以上 措施后,施工期的交通阻隔影响是暂时的,并且随着拟建工程的建成,会有助 于沿线居民的出行和区域交通连接。

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第 83 页

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6 运营期环境影响预测与评价

拟建工程为道路工程,工程建成后其本身不产生污染物,但其使用功能诱 发的主要环境问题表现在两个方面:交通噪声和汽车尾气。
6.1 交通噪声影响预测预评价 6.1.1 预测模式
运营期的噪声污染源主要为公路车辆交通噪声,本次环评按照《环境影响 评价技术导则 声环境》(HJ2.4-2009)中有关噪声模型进行预测。
① 第 i 类车等效声级的预测模式

? ? Leq

?h? i

?

L0E

i

?10

lg

? ? ?

Ni ViT

? ? ?

? 10 lg

? ??

7.5 r

? ??

? 10 lg

? ??

?

1

?? ?

2

? ??

?

?L

?16

式中:

Leq(h)i——第 i 类车的小时等效声级,dB(A);

? ? L0E

——第 i
i

类车速度为

Vi,km/h;水平距离为 7.5m

处的能量平

均 A 声级,dB(A);

Ni——昼间,夜间通过某个预测点的第 i 类车平均小时车流量,辆/h; r——从车道中心线到预测点的距离,m;适用于 r>7.5m 预测点的

噪声预测;

Vi——第 i 类车的平均车速,km/h; T——计算等效声级的时间,1h;

? 1 、? 2 ——预测点到有限长路段两端的张角,弧度; ?L ——由其他因素引起的修正量,dB(A),可按下式计算:

?L = ?L 1 – ?L 2 + ?L 3 ?L 1= ?L 坡度 + ?L 路面 ?L 2=Aatm + Agr + Abar + Amisc
式中: ?L 1——线路因素引起的修正量,dB(A); ?L 坡度——公路纵坡修正量,dB(A);

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?L 路面——公路路面材料引起的修正量,dB(A);

?L 2——声波传播途径中引起的衰减量,dB(A);

?L 3——由反射等引起的修正量,dB(A);

Aatm——大气吸收引起的倍频带衰减,dB(A);

Agr——地面效应引起的倍频带衰减,dB(A);

Abar——声屏障引起的倍频带衰减,dB(A);

Amisc——其他多方面效应引起的倍频带衰减,dB(A)。

② 总车流等效声级为:

? ? Leq T ? 1 0 l g (01.L1e0q? h?大 ?

1 0 0 L.?e1q?中h ?

1 0 ?0L?e.小q1 h

)

③ 纵坡修正量( ?L ) 坡度 公路纵坡修正量 ?L 坡度可按下式计算:

大型车: ?L 坡度=98 ? ?

dB(A)

中型车: ?L 坡度=73 ? ? 小型车: ?L 坡度=50 ? ?

dB(A) dB(A)

式中:

? ——公路纵坡坡度,%。

④ 路面修正量( ?L ) 路面

不同路面的噪声修正量见表 6.1-1。

表 6.1-1
路面类型
沥青混凝土 水泥混凝土

常见路面噪声修正量

单位:dB(A)

不同行驶速度修正量 km/h

30

40

≥50

0

0

0

1.0

1.5

2.0

6.2 预测模式中的参数选取
拟建工程预测特征年车流量预测结果见表 2.7-3,噪声源强预测结果见表 3.5-5,拟建工程设计车速 30 km/h,路面为沥青混凝土路面。 6.2.1 交通噪声影响分析 (1)噪声贡献值

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根据上述预测模式,按平路堤、沥青混凝土路面、考虑空气吸收、不考虑路侧绿化降噪、不考虑地形影响及建筑物的 遮挡的情况下计算出不同特征年(2019 年、2025 年、2033 年)拟建工程的噪声贡献值,预测结果见表 6.1-2。

表 6.1-2 运营期拟建工程交通噪声贡献值 单位:dB(A)

路段 预测时段

距道路中心线/路沿距离(m) 10/7 20/17 30/27 40/37 50/47 60/57 70/67 80/77 90/87 100 /97 140 /137 180/177 200 /197

昼间 S209- 2019 年 夜间

58.1 51.1

55.0 48.1

53.3 46.3

52.0 45.0

51.1 44.1

50.3 43.3

49.6 42.6

49.0 42.0

48.5 41.5

48.1 41.1

46.6 39.6

45.5 38.5

45.0 38.1

大垭 口至 乱石

昼间 2025 年 夜间

60.4 53.4

57.4 50.4

55.6 48.6

54.4 47.4

53.4 46.4

52.6 45.6

52.0 45.0

51.4 44.4

50.9 43.9

50.4 43.4

48.9 42.0

47.9 40.9

47.4 40.4

坝段

昼间 2033 年 夜间

62.3 55.3

59.3 52.3

57.5 50.6

56.3 49.3

55.3 48.3

54.5 47.5

53.9 46.9

53.3 46.3

52.8 45.8

52.3 45.3

50.9 43.9

49.8 42.8

49.3 42.3

S209新鹿

2019 年

昼间 夜间

58.1 51.1

55.0 48.1

53.3 46.3

52.0 45.0

51.1 44.1

50.3 43.3

49.6 42.6

49.0 42.0

48.5 41.5

48.1 41.1

46.6 39.6

45.5 38.5

45.0 38.1

角乌 江大 桥至

昼间 2025 年 夜间

60.4 53.4

57.4 50.4

55.6 48.6

54.4 47.4

53.4 46.4

52.6 45.6

52.0 45.0

51.4 44.4

50.9 43.9

50.4 43.4

48.9 42.0

47.9 40.9

47.4 40.4

贵州 界段

昼间 2033 年 夜间

62.3 55.3

59.3 52.3

57.5 50.6

56.3 49.3

55.3 48.3

54.5 47.5

53.9 46.9

53.3 46.3

52.8 45.8

52.3 45.3

50.9 43.9

49.8 42.8

49.3 42.3

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(2)噪声影响范围 根据拟建工程交通噪声贡献值,统计出噪声达标(2 类区)范围详见表 6.1-3。

表 6.1-3
路段
S209-大垭口至乱石坝段
S209-新鹿角乌江大桥至贵州 界段

拟建工程噪声达标范围 单位:m

特征年

距离道路中心线距离/m

昼间

夜间

2019 年

8

13

2025 年

12

23

2033 年

18

34

2019 年

8

13

2025 年

12

23

2033 年

17

35

根据 6.1-3 可知,在不考虑道路沿线绿化、前排建筑物遮挡等降噪措施, 仅考虑距离衰减的情况下,拟建工程噪声达标情况如下:
2 类: 拟建工程 S209-大垭口至乱石坝段在近期在距离道路中心线 8m 外、中期 在距离道路中心线 12m 外,远期在距离道路中心线 18m 外,可达到《声环境 质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准昼间值 60dB;近期在距离道路中心线 13m 外、中期夜间在距离道路中心线 23m 外、远期夜间在距离道路中心线 34m 外,可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准夜间值 50dB。 拟建工程 S209-新鹿角乌江大桥至贵州界段在近期在距离道路中心线 8m 外、中期在距离道路中心线 12m 外,远期在距离道路中心线 17m 外,可达到 《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准昼间值 60dB;近期在距离道 路中心线 13m 外、中期夜间在距离道路中心线 23m 外、远期夜间在距离道路 中心线 35m 外,可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准夜间 值 50dB。 根据以上分析,随着中期和远期的车流量增大,交通噪声增大,其达标距 离将较近期达标距离有所增加,本次环评认为,运营后,拟建工程沿线敏感点 的交通噪声会增加,但由于拟建工程道路等级较低,预计交通量较小,故运营 后噪声达标距离预计在 200m 评价范围以内。

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拟建工程典型路段噪声等值线平面图见附图 6。 (3)规划反馈意见 拟建工程为三级公路,两侧地块有未修建的宅居地。本次环评基于拟建工 程运营后噪声达标范围分析结果,提出如下规划反馈意见: 拟建工程两侧新建居民住宅时,应合理布置住宅楼与拟建工程距离,并使 用双层玻璃窗,以减少道路交通噪声对其影响。拟建工程临路侧新建住宅楼时, 应尽量避免卧室等需安静区域正对拟建道路。 (4)敏感点噪声叠加影响预测 本次环评预测了工程营运后噪声叠加对各敏感点的声环境影响:其中选取 临近各敏感点的现状环境噪声监测最大值作为本底值,由于工程处于农村区 域,评价范围内主要声源为生活噪声,各声环境现状监测点监测数据可代表该 片区声环境; 拟建工程环境敏感点噪声预测结果见表 6.1-4~6。

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路段
S209-大 垭口至乱 石坝段

表 6.1-4

敏感点编 敏感点名





1#

大垭口

2#

沙面

3#

郜子湾

梅子垭隧

4#

道进口

5#

干田坝

6#

大沟湾

7#

葛阳坝

8#

大山

9#

QT1 处居 民

10#

甘泉村

11#

粪千坝

12#

咸池

岩门头隧

13#

道进口

14#

岩门头

15#

凉风千

老鞍子头

16#

1

17# 老鞍子头

路中心线 最近距离
(m) 5 5 15
30
10 40 50 80
5
5 10 60
50
35 20
10
15

敏感点环境噪声昼间预测值表

所在声功 能区

背景值 昼间

2019 年 昼间

贡献值 2025 年
昼间

2类

49.3

59.0

61.4

2类

49.3

59.0

61.4

2类

49.3

56.3

58.6

2类

49.3

53.3

55.6

2类

49.3

58.1

60.4

2类

49.3

52.0

54.4

2类

49.3

51.1

53.4

2类

49.3

49.0

51.4

2类

49.3

59.0

61.4

2类

49.3

59.0

61.4

2类

49.3

58.1

60.4

2类

49.3

50.3

52.6

2类

47.8

51.1

53.4

2类

47.8

52.6

55.0

2类

47.8

55.0

57.4

2类

47.8

58.1

60.4

2类

47.8

56.3

58.6

2033 年 昼间 63.3 63.3 60.6
57.5
62.3 56.3 55.3 53.3
63.3
63.3 62.3 54.5
55.3
56.9 59.3
62.3
60.6

单位:dB(A)
预测值

2019 年 昼间

2025 年 昼间

2033 年 昼间

59.5

61.6

63.5

59.5

61.6

63.5

57.1

59.1

60.9

54.7

56.5

58.1

58.6

60.7

62.5

53.9

55.6

57.1

53.3

54.8

56.3

52.2

53.5

54.7

59.5

61.6

63.5

59.5

61.6

63.5

58.6

60.7

62.5

52.8

54.3

55.7

52.7

54.5

56.0

53.9

55.7

57.4

55.8

57.8

59.6

58.4

60.6

62.5

56.9

59.0

60.8

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2

18#

鞍子镇

5

19#

大池

50

20#

JT1 处居 民

5

21#

蒿子坝

30

22#

冯家村

5

冯家村小

23#



30

24#

李家堡

50

何家村

25#

(断桥)

5

兴隆场岔

26#



5

27#

JT2 处居 民

5

28#

金子坟

5

29#

乌江村

5

30#

农场

5

31#

岩樱桃

5

S209-新 鹿角乌江

32#

王家坡

5

大桥至贵

33#

居民点

5

州界段

34#

封背岩

5

35#

当门坎

5

2类

47.8

59.0

61.4

63.3

59.3

2类

47.8

51.1

53.4

55.3

52.7

2类

45.8

59.0

61.4

63.3

59.2

2类

45.8

53.3

55.6

57.5

54.0

2类

45.8

59.0

61.4

63.3

59.2

2类

45.8

53.3

55.6

57.5

54.0

2类

45.8

51.1

53.4

55.3

52.2

2类

45.8

59.0

61.4

63.3

59.2

2类

50.6

59.0

61.4

63.3

59.6

2类

50.6

59.0

61.4

63.3

59.6

2类

50.6

59.0

61.4

63.3

59.6

2类

50.6

59.0

61.4

63.3

59.6

2类

50.7

58.9

61.3

63.3

59.5

2类

50.7

58.9

61.3

63.3

59.5

2类

50.7

58.9

61.3

63.3

59.5

2类

50.7

58.9

61.3

63.3

59.5

2类

50.7

58.9

61.3

63.3

59.5

2类

50.7

58.9

61.3

63.3

59.5

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

61.6

63.4

54.5

56.0

61.5

63.4

56.1

57.8

61.5

63.4

56.1

57.8

54.1

55.8

61.5

63.4

61.7

63.5

61.7

63.5

61.7

63.5

61.7

63.5

61.6

63.5

61.6

63.5

61.6

63.5

61.6

63.5

61.6

63.5

61.6

63.5

第 90 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

茶园沱

36#

(酒厂)

5

2类

50.7

58.9

61.3

63.3

59.5

61.6

63.5

37#

双龙乡 1

10

2类

50.7

57.9

60.3

62.3

58.7

60.7

62.6

38#

双龙乡 2

10

2类

50.7

57.9

60.3

62.3

58.7

60.7

62.6

双龙乡中

39#

心校

100

2类

51.8

47.9

50.3

52.3

53.3

54.1

55.1

40#

卢家坝

5

2类

48.9

58.9

61.3

63.3

59.3

61.5

63.4

41#

龟池村

10

2类

48.9

57.9

60.3

62.3

58.4

60.6

62.5

42#

宁家沟

5

2类

48.9

58.9

61.3

63.3

59.3

61.5

63.4

43#

油坊沟

10

2类

48.9

57.9

60.3

62.3

58.4

60.6

62.5

44#

麻竹园

25

2类

48.9

53.9

56.3

58.3

55.1

57.0

58.8

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

第 91 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

路段
S209-大 垭口至乱 石坝段

表 6.1-5

敏感点编 敏感点名





1#

大垭口

2#

沙面

3#

郜子湾

梅子垭隧

4#

道进口

5#

干田坝

6#

大沟湾

7#

葛阳坝

8#

大山

9#

QT1 处居 民

10#

甘泉村

11#

粪千坝

12#

咸池

岩门头隧

13#

道进口

14#

岩门头

15#

凉风千

老鞍子头

16#

1

路中心线 最近距离
(m) 5 5 15
30
10 40 50 80
5
5 10 60
50
35 20
10

敏感点环境噪声夜间预测值表

所在声功 能区

背景值 夜间

2019 年 夜间

贡献值 2025 年
夜间

2类

43.8

52.0

54.4

2类

43.8

52.0

54.4

2类

43.8

49.3

51.7

2类

43.8

46.3

48.6

2类

43.8

51.1

53.4

2类

43.8

45.0

47.4

2类

43.8

44.1

46.4

2类

43.8

42.0

44.4

2类

43.8

52.0

54.4

2类

43.8

52.0

54.4

2类

43.8

51.1

53.4

2类

43.8

43.3

45.6

2类

42.9

44.1

46.4

2类

42.9

45.6

48.0

2类

42.9

48.1

50.4

2类

42.9

51.1

53.4

2033 年 夜间 56.3 56.3 53.6
50.5
55.3 49.3 48.3 46.3
56.3
56.3 55.3 47.5
48.3
49.9 52.3
55.3

单位:dB(A)
预测值

2019 年 夜间

2025 年 夜间

2033 年 夜间

52.6

54.8

56.5

52.6

54.8

56.5

50.4

52.3

54.0

48.2

49.9

51.4

51.8

53.9

55.6

47.5

49.0

50.4

46.9

48.3

49.6

46.0

47.1

48.2

52.6

54.8

56.5

52.6

54.8

56.5

51.8

53.9

55.6

46.6

47.8

49.1

46.5

48.0

49.4

47.5

49.1

50.7

49.2

51.1

52.8

51.7

53.8

55.6

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

第 92 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

老鞍子头

17#

2

15

18#

鞍子镇

5

19#

大池

50

20#

JT1 处居 民

5

21#

蒿子坝

30

22#

冯家村

5

冯家村小

23#



30

24#

李家堡

50

何家村

25#

(断桥)

5

兴隆场岔

26#



5

27#

JT2 处居 民

5

28#

金子坟

5

29#

乌江村

5

30#

农场

5

31#

岩樱桃

5

S209-新 鹿角乌江

32#

王家坡

5

大桥至贵

33#

居民点

5

州界段

34#

封背岩

5

35#

当门坎

5

2类

42.9

49.3

51.7

53.6

50.2

2类

42.9

52.0

54.4

56.3

52.5

2类

42.9

44.1

46.4

48.3

46.5

2类

40.7

52.0

54.4

56.3

52.3

2类

40.7

46.3

48.6

50.5

47.4

2类

40.7

52.0

54.4

56.3

52.3

2类

40.7

46.3

48.6

50.5

47.4

2类

40.7

44.1

46.4

48.3

45.7

2类

40.7

52.0

54.4

56.3

52.3

2类

43.8

52.0

54.4

56.3

52.6

2类

43.8

52.0

54.4

56.3

52.6

2类

43.8

52.0

54.4

56.3

52.6

2类

43.8

52.0

54.4

56.3

52.6

2类

43.7

51.9

54.3

56.3

52.5

2类

43.7

51.9

54.3

56.3

52.5

2类

43.7

51.9

54.3

56.3

52.5

2类

43.7

51.9

54.3

56.3

52.5

2类

43.7

51.9

54.3

56.3

52.5

2类

43.7

51.9

54.3

56.3

52.5

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

52.2

53.9

54.7

56.5

48.0

49.4

54.6

56.4

49.3

51.0

54.6

56.4

49.3

51.0

47.5

49.0

54.6

56.4

54.8

56.5

54.8

56.5

54.8

56.5

54.8

56.5

54.6

56.5

54.6

56.5

54.6

56.5

54.6

56.5

54.6

56.5

54.6

56.5

第 93 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

茶园沱

36#

(酒厂)

5

2类

43.7

51.9

54.3

56.3

52.5

54.6

56.5

37#

双龙乡 1

10

2类

43.7

50.9

53.3

55.3

51.7

53.7

55.6

38#

双龙乡 2

10

2类

43.7

50.9

53.3

55.3

51.7

53.7

55.6

双龙乡中

39#

心校

100

2类

42

40.9

43.3

45.3

44.5

45.7

47.0

40#

卢家坝

5

2类

41.3

51.9

54.3

56.3

52.3

54.5

56.4

41#

龟池村

10

2类

41.3

50.9

53.3

55.3

51.4

53.6

55.5

42#

宁家沟

5

2类

41.3

51.9

54.3

56.3

52.3

54.5

56.4

43#

油坊沟

10

2类

41.3

50.9

53.3

55.3

51.4

53.6

55.5

44#

麻竹园

25

2类

41.3

46.9

49.3

51.3

48.0

49.9

51.7

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

第 94 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

表 6.1-6

路段

敏感点编号 敏感点名称

1#

大垭口

2#

沙面

3#

郜子湾

梅子垭隧道

4#

进口

5#

干田坝

6#

大沟湾

7#

葛阳坝

S209-大垭

8#

大山

口至乱石坝



9#

QT1 处居民

10#

甘泉村

11#

粪千坝

12#

咸池

岩门头隧道

13#

进口

14#

岩门头

15#

凉风千

16#

老鞍子头 1

敏感点环境噪声预测超标情况表

昼间超标情况

2019 年 昼间

2025 年 昼间

2033 年 昼间

2019 年 夜间

/

1.6

3.5

2.6

/

1.6

3.5

2.6

/

/

0.9

0.4

/

/

/

/

/

0.7

2.5

1.8

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

1.6

3.5

2.6

/

1.6

3.5

2.6

/

0.7

2.5

1.8

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

0.6

2.5

1.7

夜间超标情况 2025 年 夜间 4.8 4.8 2.3
/
3.9 / / /
4.8
4.8 3.9 /
/
/ 1.1 3.8

单位:dB(A)

2033 年 夜间 6.5 6.5 4.0
1.4
5.6 0.4 / /
6.5
6.5 5.6 /
/
0.7 2.8 5.6

声功能区
2类 2类 2类
2类
2类 2类 2类 2类
2类
2类 2类 2类
2类
2类 2类 2类

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

第 95 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

17#

老鞍子头 2

/

18#

鞍子镇

/

19#

大池

/

20#

JT1 处居民

/

21#

蒿子坝

/

22#

冯家村

/

23#

冯家村小学

/

24#

李家堡

/

何家村(断

25#

桥)

/

26#

兴隆场岔口

/

27#

JT2 处居民

/

28#

金子坟

/

29#

乌江村

/

30#

农场

/

31#

岩樱桃

/

32#

王家坡

/

S209-新鹿

角乌江大桥

33#

居民点

/

至贵州界段

34#

封背岩

/

35#

当门坎

/

茶园沱(酒

36#

厂)

/

/

0.8

0.2

2.2

1.6

3.4

2.5

4.7

/

/

/

/

1.5

3.4

2.3

4.6

/

/

/

/

1.5

3.4

2.3

4.6

/

/

/

/

/

/

/

/

1.5

3.4

2.3

4.6

1.7

3.5

2.6

4.8

1.7

3.5

2.6

4.8

1.7

3.5

2.6

4.8

1.7

3.5

2.6

4.8

1.6

3.5

2.5

4.6

1.6

3.5

2.5

4.6

1.6

3.5

2.5

4.6

1.6

3.5

2.5

4.6

1.6

3.5

2.5

4.6

1.6

3.5

2.5

4.6

1.6

3.5

2.5

4.6

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

3.9

2类

6.5

2类

/

2类

6.4

2类

1.0

2类

6.4

2类

1.0

2类

/

2类

6.4

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

6.5

2类

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S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

37#

双龙乡 1

/

38#

双龙乡 2

/

双龙乡中心

39#



/

40#

卢家坝

/

41#

龟池村

/

42#

宁家沟

/

43#

油坊沟

/

44#

麻竹园

/

0.7

2.6

1.7

3.7

0.7

2.6

1.7

3.7

/

/

/

/

1.5

3.4

2.3

4.5

0.6

2.5

1.4

3.6

1.5

3.4

2.3

4.5

0.6

2.5

1.4

3.6

/

/

/

/

5.6

2类

5.6

2类

/

2类

6.4

2类

5.5

2类

6.4

2类

5.5

2类

1.7

2类

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

第 97 页

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

1)噪声预测结果 由上表分析可知,位于大垭口路段 2 类声功能区的敏感点(1#~29#敏感点) 近期昼间噪声预测值预计满足《声环境质量标准值》(GB3099-2008)2 类昼间 标 准 限 值 ( 60dB ), 近 期 夜 间 噪 声 预 测 值 预 计 超 过 《 声 环 境 质 量 标 准 值 》 (GB3099-2008)中 2 类夜间标准限值(50dB)约 0.2dB~2.6dB,中期昼间噪声 预测值预计超过《声环境质量标准值》(GB3099-2008)中 2 类昼间标准限值 (60dB)约 0.6dB~1.7dB,中期夜间噪声预测值预计超过《声环境质量标准值》 (GB3099-2008)中 2 类夜间标准限值(50dB)约 1.1dB~4.8dB,远期昼间噪声 预测值预计超过《声环境质量标准值》(GB3099-2008)中 2 类昼间标准限值 (60dB)约 0.8dB~3.5dB,远期夜间噪声预测值预计超过《声环境质量标准值》 (GB3099-2008)中 2 类夜间标准限值(50dB)约 0.4dB~6.5dB。 根据预测结果分析,位于大垭口路段 2 类区的近期夜间噪声最大超标敏感 点为 1#大垭口,最大超标值预计为 2.6dB。中期昼间噪声最大超标敏感点为 26#兴隆场岔口,最大超标值预计为 1.7dB,中期夜间噪声最大超标敏感点为 1#大垭口,最大超标值预计为 4.8dB。远期昼间噪声最大超标敏感点为 26#兴 隆场岔口,最大超标值预计为 3.5dB,远期夜间噪声最大超标敏感点为 1#大垭 口,最大超标值预计为 6.5dB。 由上表分析可知,位于新鹿角乌江大桥段 2 类声功能区的敏感点 ( 30#~44# ) 近 期 昼 间 噪 声 预 测 值 预 计 满 足 《 声 环 境 质 量 标 准 值 》 (GB3099-2008)2 类昼间标准限值(60dB),近期夜间噪声预测值预计超过《声 环境质量标准值》(GB3099-2008)中 2 类夜间标准限值(50dB)约 1.4dB~2.5dB, 中期昼间噪声预测值预计超过《声环境质量标准值》(GB3099-2008)中 2 类昼 间标准限值(60dB)约 0.6dB~1.6dB,中期夜间噪声预测值预计超过《声环境 质量标准值》(GB3099-2008)中 2 类夜间标准限值(50dB)约 3.6dB~4.6dB, 远期昼间噪声预测值预计超过《声环境质量标准值》(GB3099-2008)中 2 类昼 间标准限值(60dB)约 2.5dB~3.5dB,远期夜间噪声预测值预计超过《声环境 质量标准值》(GB3099-2008)中 2 类夜间标准限值(50dB)约 1.7dB~6.5dB。 根据预测结果分析,位于新鹿角乌江大桥段 2 类区的近期夜间噪声最大超 标敏感点为 30#农场,最大超标值预计为 2.5dB。中期昼间噪声最大超标敏感

第 98 页

中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

S209 线(黔务路)彭水县大垭口至贵州界段改建工程环境影响报告书

点为 30#农场,最大超标值预计为 1.6dB,中期夜间噪声最大超标敏感点为 30# 农场,最大超标值预计为 4.6dB。远期昼间噪声最大超标敏感点为 30#农场, 最大超标值预计为 3.5dB,远期夜间噪声最大超标敏感点为 30#农场,最大超 标值预计为 6.5dB。
2)预测噪声超标原因和影响分析 ①拟建工程运营后车流量增大而增加了交通噪声,特别是被拟建工程穿越 的敏感目标,其距离拟建道路较近,受到拟建工程的噪声影响较大; ②9#甘泉村、15#鞍子镇、17#冯家村、23#何家村~29#乌江村,30#农场 ~36#茶园沱(酒厂)、40#卢家坝~42#宁家沟所在路段为现状道路且分布人数 较多,噪声背景值较大,在拟建工程交通噪声叠加后,噪声影响将增大,造成 这些敏感点预测噪声超标。 综上分析,本次环评认为,拟建工程运营后将会增大敏感点的噪声,各敏 感点各特征年噪声预计超过《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准。 在采取绿化降噪,跟踪监测,中、后期根据监测结果更换双层玻璃窗等措施后, 预计拟建工程对周边敏感点的影响较小。 6.3 大气环境影响预测与评价 6.3.1 预测模式和参数选择

通过污染影响因素识别和分析,拟建工程营运后排放废气为汽车尾气,主

要 污 染 物 为 NO2 , 本 次 预 测 采 用 《 公 路 建 设 工 程 环 境 影 响 评 价 规 范 》 (JTGB03-2006)中推荐的扩散模式,分析营运后拟建工程排放 NO2 对大气环 境的影响:

① 当风向与线源夹角为 0<?<90?,扩散预测模式为:

? C PR

?

Qj 2? U

B
A?

1 y?

z

exp

? ?? ??

1 2

?? y ?? ? y

?? ??

2

? ? ??

?

???exp ??

?
?? ??

1 2

????

z?h ?z

?2 ?

???

? ??

?

exp

? ?? ? ?

1 2

?? ??

z?
?Z

h

?? ??

2

? ? ? ?

???dl ??

式中:CPR—公路线源AB段对预测点R0产生的污染物浓度(mg/m?); U—预测路段有效排放源高处的平均风速(m/s);

Qj—气态 j 类污染物排放源强度(mg/辆?m),详见章节 3.4-8; ?y,?z—水平横风向和垂直扩散参数(m), ?y=?y(x),?z=?z(x);

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x—线源微元中点至预测点的下风向距离(m);

y—线源微元中点至预测点的横风向距离(m);

z—预测点至地面高度(m);

h—有效排放源高度(m);

A,B—线源起点及终点。

② 当风向与线源垂直时,扩散预测模式为:

1

C垂直

?

?2 ?? ?

?2 ? ?

? Qj U? Z

? exp ?
?

?h2

2?

2 z

? ? ?

③ 当风向与线源平行时,扩散预测模式为:

1

C平行

?

? ??

1 2?

?2 ??

Qj
U?Z ?r?

1

式中:

r

?

? ? ?

y2

?

z2 e2

?2 ? ?

e ? ?z ?y

其余符号意义同前。

6.3.2 大气污染物浓度预测

根据上述模式和参数的选择,拟建工程营运后汽车尾气排放的 NO2 浓度 小时值预计见表 6.2-3。

表 6.2-3 营运后汽车尾气排放的 NO2 小时浓度预测值 单位:mg/m?

拟建工程 路段

特征年

10

20

与路沿距离/m

40

60

80 100 150 200

S209-大垭 口至乱石
坝段

2019 年 2025 年 2033 年

0.000 0.001 0.001

0.000 0.000 0.001

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

S209-新鹿 角乌江大 桥至贵州
界段

2019 年 2025 年
2033 年

0.000 0.001 0.001

0.000 0.000 0.001

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000

根据表 6.2-3 预测结果,营运后在距离路沿 10m 处即可满足《大气污染物 综合排放标准》(DB50/418―2016)中其他区域区的其他颗粒物无组织排放监

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控点浓度限值 0.12mg/m?。即拟建工程对大气环境的影响较小。 6.4 地表水环境影响评价
拟建工程运营期自身不会对地表水环境造成污染,但在工程竣工通车后, 随着交通量逐年增多,汽车路面油污、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水泾流 将造成对水体的污染。这种污染主要为面源污染,污染程度与车流量、车况、 风力等多种因素有关,由于重庆地区降雨充沛、空气较为湿润,车辆扬尘较小。
路面径流主要污染物是 SS、COD、石油类等,其浓度取决于交通量、降 雨强度、降尘量和气候干湿程度等多种因素。由于影响因素变化性大,随机性 强,偶然性高,很难得出一般规律和统一的测算方法。根据国内研究资料和评 价资料统计,路面径流对水体的污染多发生在一次降雨的初期,随着降雨时间 延长,路面径流中污染物含量降低,对水体污染减少。据同类工程类比,降雨 5~20min 内,路面径流 SS、石油类浓度达《污水综合排放标准》(GB8978-1996) 三级标准,pH、BOD5 浓度达一级标准;降雨历时 40min 后,污染物浓度达《污 水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准。降雨对公路周边水质造成影响 的主要是降雨初期 1h 内形成的路面径流。根据工程设计资料,沿拟建工程全 线路段布置了排水沟,雨水将通过排水沟排入附近冲沟,最终进入乌江。
由于拟建工程道路等级较低,预计交通量较小,路面遗留的污染物极为有 限,路面少量的悬浮物和石油类随雨水径流进入乌江后,对乌江的影响极小。
6.5 社会环境影响评价
拟建工程运营后,对社会环境影响的方面为交通基础设施,影响表现为正 面影响。
拟建工程为《彭水县 2020 年综合交通布局规划》中的“四射”、“十一射” 道路,东与黔江县相连,南与贵州省相通,拟建工程的建成将完善交通基础设 施,可促进彭水县与周边区域的交通联络,并对规划中的新鹿角乌江大桥的实 施提供交通便利,有利于彭水县经济发展。拟建工程沿途鞍子镇、冯家村、双 龙乡等村镇现有联络公路等级较低,部分路面参数较差,本工程建成后,将改 善沿途村镇居民的交通环境。同时,工程新鹿角乌江大桥至贵州界段作为茂云 山县级自然保护区和茂云山国家森林公园内油槽沟至龟池村段唯一联络道路,

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可作为自然保护区和森林公园的消防通道,对自然保护区和森林公园管理有 益。

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7 生态影响预测与评价
7.1 工程占地对土地利用的影响分析及缓解措施
根据工程占地分析(表 2.15-1),本工程总占地面积 102.21h ㎡,其中工 程永久占地 93.22 h ㎡,临时占地 8.99 h ㎡。
工程永久占地中林草地和耕地比例分别为 40.85%、25.87%,占比较高。 工程永久占地将改变原有土地的使用功能,将使沿线区域林地、耕地减少,评 价范围内土地利用格局将产生功能性变化,但在宏观上,工程建设永久占地对 沿线地区的土地利用格局影响不大。
工程临时占地中林草地和耕地比例分别为 44.05%、27.25%,占比较高。 本次环评提出以下减缓措施:
①临时工程优先考虑永、临结合,尽量利用现有公路范围内的永久征地和 借用沿途城镇用地,减少新占地。
②占用耕地的临时工程,使用前剥离 20~30cm 厚表层土,用于使用后恢 复植被。施工车辆应严格按规定行车路线路线通行,防止施工期间施工车辆随 意碾压,破坏原地表植被。道路两侧修建排水系统,做好施工便道的排水工作, 保证地面径流的畅通,减少和避免边坡的冲刷,保证施工运输正常运营,防止 水土流失。
③工程施工完毕后,应对临时占地进行绿化和生态恢复。根据生态专章建 议,不应在自然保护区范围内设置弃渣场和弃土场。
④在生态恢复过程中尊重自然规律,按照原地貌进行恢复,占用旱地的恢 复为旱地,林地的恢复为林地,草地的恢复为草地,以保持恢复的植被与临时 占地前植被的一致性,以减少临时占地土地利用格局产生功能性变化。
⑤道路绿化工程中植树和撒草应选用本地常见品种,特别是位于茂云山县 级 自 然 保 护 区 ( 实 验 区 ) 和 茂 云 山 国 家 森 林 公 园 的 拟 建 工 程 ( K227+799 ~ K244+602)段,行道树种和生态恢复植物应选用本地品种,行道树种推荐小 叶榕树。
在采取上述措施后,拟建工程临时占地对沿线地区的土地利用格局影响不

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大。 7.2 工程建设对植物的影响分析及缓解措施
(1)扬尘对农作物、植被的影响分析 公路施工将进行土石方的挖掘和填筑,旱季施工容易引起大量扬尘,覆盖 于附近的农作物和树木枝叶上,将影响其光合作用,导致农作物和果树减产。 如果在花期,还影响植物坐果,减少产量。对于取石场扬尘在下风


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