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物流系统建模与仿真课程设计


仅供个人参考

课 程 设 计 报 告

For personal use only in study and research; not for commercial use

课程设计名称:物流系统建模与仿真 学 院: 汽车与交通工程学院

For personal use only in study and research; not for commercial use

学生姓名: 班 学
不得用于商业用途

级: 号:

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For personal use only in study and research; not for commercial use

指导教师:

李雯、王强

设计时间: 2013-2014 学年第二学期

目录
第一部分:课程设计目的 ..................................................................... 错误!未定义书签。 第二部分:数据预测 ............................................................................. 错误!未定义书签。 2.1 移动平均法 ................................................................................... 错误!未定义书签。 2.2 指数平滑法 ................................................................................... 错误!未定义书签。 2.3 线性回归 ....................................................................................... 错误!未定义书签。 第三部分:路线规划 ............................................................................. 错误!未定义书签。 第四部分:车辆调度 ............................................................................. 错误!未定义书签。 4.1 一对一 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 4.2 一对多 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 4.3 多对多 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 第五部分:层次分析法 ......................................................................... 错误!未定义书签。 第六部分:乐龙软件仿真建模 ............................................................. 错误!未定义书签。 6.1 制作传送带 ................................................................................... 错误!未定义书签。 6.2 制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器 ....................... 错误!未定义书签。 6.3 设置工作参数 ............................................................................... 错误!未定义书签。

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6.4 分拣操作的过程 ........................................................................... 错误!未定义书签。 第七部分:心得体会 ............................................................................. 错误!未定义书签。 第八部分:教师评语 ............................................................................. 错误!未定义书签。

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第一部分:课程设计目的
第一、学会利用短期预测方法对已知统计数据进行预测。包括移动平均法、 指数平滑法、一元线性回归法等。第二,会利用 EXCEL 软件进行车辆调度分配 的建模。第三,掌握层次分析法的理论知识,对所研究模型利用软件进行层次分 析。第四,使用乐龙仿真软件,建立分拣模型。第五,会利用电子地图平台,进 行线路规划。 在设计期间,认真查阅所需资料,最终实现课程设计的任务。 在课程设计结束时要提交课程设计报告。 指导教师对学生的所完成的题目进 行现场检查,进行综合评定。

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第二部分:数据预测
对 2013 年 12 月份哈尔滨申通快件进行预测, 下面是 2013 年 1 至 11 月份运 输快件数:分别用二次移动平均、二次指数平滑、一元线性回归三种方法进行预 测。 月份 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 快件数(万件) 110.283 106.9 110.6 113.35 116.2 120.8 124.4 148 132.6 143.4 143.65 160.85

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2.1 移动平均法

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用移动平均法得出 12 期的预测值为 170.422 不得用于商业用途

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2.2 指数平滑法

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用指数平滑法得出第 12 期的预测值为 146.065

2.3 线性回归

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用线性回归法得出第 12 期的预测值为 159.27 不得用于商业用途

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第三部分:路线规划
求从平房分公司出发用一辆车送到十个店里,距离最短。 1、友协大街 162 号 平房分公司 宏正街 27 号

2、申通快递南直路营业部 3、申通快递十字街店

十字街 15-9 号

4、学子蛋糕店(东北林业大学医院西)附近 5、申通快递安心街店 6、申通快递五叙街店 7、申通快递下夹树店 8、申通快递道外店 9、申通速递 安心街 114 号 香坊区五叙街 60 号 下夹树街 118 号 南大六道街 4 号

书苑街附近 清华大街 186 仁里街 15 号

10、申通快递清华店 11、申通快递仁里街店

(一) 不得用于商业用途

仅供个人参考 1-9-10-4 15.4+2.7+4.5=22.6 公里 1-10-9-4 16.3+2.7+3.2=22.2 公里 选择最短路径,即选择 1-10-9-4 (二) 4-6-3-7-5-8-2-11 3.7+2.7+5.0+2.6+4.8+4.5+3.7=27.0 公里 4-7-6-3-5-8-2-11 5.9+4.2+2.7+6.1+4.8+4.5+3.7=31.9 公里 4-6-3-5-7-8-2-11 3.7+2.7+6.1+2.6+5.0+4.5+3.7=28.3 公里 4-6-7-5-3-2-8-11 3.7+4.2+2.6+6.1+6.0+4.5+1.8=28.9 公里 选择最短路径,即选择 4-6-3-7-5-8-2-11 综合(1) 、 (2) 可知其最短路径为 1-10-9-4-6-3-7-5-8-2-11,最短距离为 22.2+27.0=49.2 公里。

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第四部分:车辆调度
假设安心街店、仁里街店、十字街店、清华大街店各需一辆车可从以下四个 租车公司调度: 1、哈尔滨龙迈 南岗区泰山北路 南岗区中山路 177 号 哈尔滨市道里区工程街 98 号

2、哈尔滨便捷汽车租赁公司

3、哈尔滨时捷汽车租赁有限公司 4.、宝驰汽车租赁有限公司 基于空驶距离最短

美顺街 14 号

(1)一对一情况如何调度是最经济可行? (2)多对一情况如何调度是最经济可行(每处只需一辆车时) (3)多对多时如何调度是最经济可行(假设安心街店、仁里街店、十字街 店、 清华大街店所需车辆各为 2、 3、 4、 2 辆, 租车公司可派车辆数全为 4 辆时) ?

4.1 一对一

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当龙迈向仁里街店、便捷向清华大街店、时捷向安心街店、宝驰向十字街店各派 不得用于商业用途

仅供个人参考 送一辆车时最经济,最短距离为 18.3 公里。

4.2 一对多

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当便捷向仁里街店派送一辆车, 向清华大街店派送一辆车、时捷向安心街店派送 一辆车、宝驰向十字街店派送一辆车时最经济,最短距离为 17.6 公里。

4.3 多对多

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当便捷向仁里街店派送两辆车, 向清华大街店派送两辆车、时捷向安心街店配送 两辆车,向仁里街店派送一辆车、宝驰向十字街店派送四辆车时最经济,最短距 离为 44.5 公里。

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第五部分: 层次分析法
构建出层次模型: 目标层:选择第三方快递运输 准则层:时效性、价格、服务态度、包装、支付方式 方案层: 申通、中通、韵达、顺丰、EMS

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根据层次分析法所得出的结果分析,应选择申通快递。

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第六部分:乐龙软件仿真建模
利用乐龙软件进行建模,其中包括主传送带、四个分拣传送带、四个笼车、 四个操作员、四个部件生成器。

6.1 制作传送带
到分合点的长度为 1800 毫米, 起于分合点的长度 1800 毫米, 高度 700 毫米, 宽度 400 毫米支线部件长度 1800 毫米角度 30 毫米。

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6.2 制 作 笼 车 、操 作 员 、 部 件生 成 器 和 部 件销 毁 器

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6.3 设置工作参数

6.4 分拣操作的过程

时间间隔:5S 部件生成器:道里区.道外区.香坊区.南岗区共四个部件生成器 右分流正规表达式:barcode001--004 分别代表四个接收地点

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第七部分:心得体会
通过此次课程设计, 使我更加扎实的掌握了有关物流系统建模与仿真方面的知识, 在设 计过程中虽然遇到了一些问题, 但经过一次又一次的思考, 一遍又一遍的检查终于找出了原 因所在,也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知,通过亲自动手制 作,使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。

课程设计诚然是一门专业课,给我很多专业知识以及专业技能上的提升,同 时又是一门讲道课, 一门思辨课, 给了我莫大的空间。 同时, 设计让我感触很深。 使我对抽象的理论有了具体的认识。

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第八部分:教师评语
教师评语: 成 绩 指导教师签字:

年 月 日

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仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use. Nur für den pers?nlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden. Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales. только для людей, которые используются для обучения, исследований и не должны

использоваться в коммерческих целях.

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